[发明专利]升船机位移适应机构的装配方法

说明书

本发明公开了一种升船机位移适应机构的装配方法，按照步骤依次进行装配，首先将第一零件水平安装在设于装配平台的支撑块上，其次将第二零件、第三零件装配成第一组件并用防旋转工装固定，再次将第四零件、第五零件装配成第二组件并用防旋转工装固定，然后将第六零件、第七零件装配成第三组件，再然后将第一组件、第二组件装配到第一零件上形成第四组件，接下来将第四组件用行车吊起装配到第三组件上，再接下来使用吊钩转动第一零件，使第一零件变成竖直状态，最后将第一零件用第二千斤顶支撑，再安装防变形工装。本发明的装配方法可优化位移适应机构各零件产品的装配顺序，降低产品装配高度，减少装配成本，减小安全隐患。

技术领域

本发明涉及机械装配领域。更具体地说，本发明涉及一种升船机位移适应机构的装配方法。

背景技术

升船机是一种在通航过程中升降船舶的机械设施。承船厢在运行过程中，会因风载及不平衡载荷等原因发生位置偏移，升船机的位移适应机构是为了适应这种偏移，保持船舶在升降过程中小齿轮始终能与齿条良好啮合，稳定升降的一种机构。

升船机位移适应机构的结构类似于四连杆机构，该四连杆组件为由两个竖直杆和两个水平杆组成的四边形结构，在正常工况下，四边形为矩形；在承船厢发生水平偏移时，该四连杆组件由四边形变成平行四边形，在承船厢发生竖直偏移时，四连杆组件的两个水平杆发生上升或下降。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

升船机位移适应机构在装配时各零件的连接部位易转动，装配时活动部件位置不易控制，同轴对中困难。特别地，当待装配零件的尺寸和重量较大时，装配高度大，起吊要求高，导致装配成本较高，并且操作人员在高空作业存在安全隐患。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种升船机位移适应机构的装配方法，优化了产品装配顺序，降低了产品装配高度，减少装配成本，减小安全隐患，解决了装配时活动部件位置不易控制，同轴对中困难，装配高度大，起吊要求高，装配成本较高，并且操作人员存在高空作业的安全隐患的问题。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种升船机位移适应机构的装配方法，其特征在于，位移适应机构包括第一零件、第二零件、第三零件、第四零件、第五零件、第六零件、第七零件；

所述第一零件包括一体成型的柱体和固定件，所述固定件为类U型结构且包括竖板和一对横板，一对横板垂直固定于竖板的两端，所述柱体底面固定于所述竖板的中部，所述固定件的开口不朝向所述柱体；

所述第二零件和所述第四零件均包括中空的固定轴和连接件，所述固定轴的中空结构直径与所述柱体的外径相同，所述连接件包括连接杆，所述连接杆沿固定轴的径向位于固定轴的正上方且其两端均凸出于所述固定轴的两侧，所述连接杆的两端朝向固定轴均竖直固定有一对第一挡板，一对第一挡板相对设置有一对第一圆通孔，第一圆通孔的轴线垂直于固定轴的轴线所在竖直平面，所述连接件与所述固定轴固定连接；

所述第三零件和所述第五零件均为H型结构，H型结构的上端具有相对的一对第二圆通孔，H型结构的下端具有相对的一对第三圆通孔；

所述第六零件为类方形固定板，所述固定板一对侧面均竖直固定有一对第二挡板，第二挡板平行一对侧面设置，一对第二挡板相对设置有一对第四圆通孔，第四圆通孔位于第六零件的上方，所述固定板沿第四圆通孔的轴线方向的一侧面垂直向外延伸固定有一对第三挡板，一对第三挡板上设置有相对的一对第五圆通孔，第五圆通孔的轴线与第四圆通孔的轴线平行；

所述第七零件包括底板，底板的两端均竖直固定有一对第四挡板，一对第四挡板上相对设置有一对第六圆通孔，所述底板上竖直固定有一对第五挡板，一对第五挡板上相对设置有一对第七圆通孔，第五挡板位于底板两端固定的第四挡板之间，第六圆通孔的轴线与第七圆通孔的轴线重合；