[发明专利]光学镜头在审
申请号: | 201710639286.1 | 申请日: | 2017-07-31 |
公开(公告)号: | CN109324386A | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 张野;王东方;姚波 | 申请(专利权)人: | 宁波舜宇车载光学技术有限公司 |
主分类号: | G02B13/00 | 分类号: | G02B13/00 |
代理公司: | 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204 | 代理人: | 王达佐;王艳春 |
地址: | 315400 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 透镜 光学镜头 物侧面 像侧面 凹面 凸面 负光焦度 正光焦度 光轴 物侧 像侧 申请 | ||
本申请公开了一种光学镜头,该光学镜头沿着光轴由物侧至像侧依序可包括:第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜和第六透镜。其中,第一透镜、第三透镜和第六透镜都可具有负光焦度,第二透镜、第四透镜和第五透镜都可具有正光焦度,其中,第一透镜的物侧面可为凸面,像侧面可为凹面;第三透镜的物侧面和像侧面都为可凹面;以及第四透镜和第五透镜的物侧面和像侧面都为可凸面。
技术领域
本申请涉及一种光学镜头,更具体地,本申请涉及一种包括六片透镜的光学镜头。
背景技术
随着科技的发展,对车载镜头的解像力要求逐渐提高,从原来的百万像素,目前正朝着2M方向不断提升普及。
通常情况下,可通过增加镜片数量来实现镜头解像力的提高,但相应镜头体积以及重量会增大,不利于镜头的小型化,同时会引起制造成本的上升。目前达百万像素的车载类光学镜头通常采用6枚镜片,虽然与5枚镜片的镜头相比,解像力有明显提升,但镜片的增加,使得小型化要求更为突出。但常规情况下,为了满足小型化,在压缩镜头光学总长的情况下,镜头解像力会受到大幅影响。
因而,对于监控镜头或者车载镜头此类在多变、恶劣的环境下工作、安装空间有限的镜头来说,进一步提升小型化、高解像这样的要求更为迫切与苛刻。
发明内容
本申请提供了可至少克服或部分克服现有技术中的上述至少一个缺陷的光学镜头。
本申请的一个方面提供了这样一种光学镜头,该光学镜头沿着光轴由物侧至像侧依序可包括:第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜和第六透镜。其中,第一透镜、第三透镜和第六透镜都可具有负光焦度,第二透镜、第四透镜和第五透镜都可具有正光焦度,其中,第一透镜的物侧面可为凸面,像侧面可为凹面;第三透镜的物侧面和像侧面都可为凹面;以及第四透镜和第五透镜的物侧面和像侧面都可为凸面。在一个实施方式中,第二透镜的物侧面可为凸面,像侧面为凹面。
在一个实施方式中,第二透镜的物侧面和像侧面都可为凸面。
在一个实施方式中,第六透镜的物侧面和像侧面都可为凹面。
在一个实施方式中,第六透镜的物侧面可为凹面,像侧面为凸面。
在一个实施方式中,第三透镜和第四透镜可胶合组成胶合透镜。
在一个实施方式中,光学镜头还可包括设置于第二透镜与胶合透镜之间的光阑。
在一个实施方式中,第一透镜可以是玻璃镜片。
在一个实施方式中,第五透镜可以是非球面镜片。
在一个实施方式中,第六透镜可以是非球面镜片。
在一个实施方式中,第一透镜的物侧面的中心至光学镜头的成像面在光轴上的距离TTL与光学镜头的总焦距F之间可满足TTL/F≤3.5。
本申请的另一个方面提供了这样一种光学镜头,该光学镜头沿着光轴由物侧至像侧依序包括:第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜和第六透镜。其中,第一透镜可具有负光焦度,其物侧面为凸面,像侧面为凹面;第二透镜、第四透镜和第五透镜都可具有正光焦度;第四透镜和第五透镜的物侧面和像侧面都可为凸面;以及第三透镜和第六透镜都可具有负光焦度;其中,第三透镜和第四透镜可胶合组成胶合透镜。
在一个实施方式中,第二透镜的物侧面可为凸面,像侧面为凹面。
在一个实施方式中,第二透镜的物侧面和像侧面都可为凸面。
在一个实施方式中,第三透镜的物侧面和像侧面都可为凹面。
在一个实施方式中,第六透镜的物侧面和像侧面都可为凹面。
在一个实施方式中,第六透镜的物侧面可为凹面,像侧面为凸面。
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