[发明专利]一种汽车随车扳手

说明书

本发明公开了一种汽车随车扳手，包括：扳手本体，扳手本体内设有上导向槽和下安装孔，下安装孔包括前端的固定孔和后端轴径变大的限位孔；上导向槽围绕所述下安装孔开设在扳手本体内；外调整臂，其为L形结构，包括横向设置的固定部和设在固定部端部的第一夹紧臂，固定部安装于上导向槽内且其内壁设有第一螺纹；内调整臂，其为L形结构，包括横向设置的调整轴和设于调整轴端部的第二夹紧臂，调整轴安装于固定孔内；调整轴上设有与所述第一螺纹反向的第二螺纹；调节套，调节套设于限位孔内且可在限位孔内转动，所述调节套的内外分别与所述固定部和所述调整轴螺纹连接。本方案通过调节套驱动内调整臂和外调整臂相对或相向运动实现扳手开度可调。

技术领域

本发明涉及车辆随车工具领域，尤其涉及一种汽车随车扳手。

背景技术

汽车随车工具为了满足车辆各部分不同规格连接螺栓、螺母和十字头螺钉的应急拆装需求，配备了许多不同规格的开口扳手和十字型螺丝起子，既增加了制造成本，又占用了大量的车内存放空间，还增加了车辆的重量，造成了大量的浪费。

目前，汽车为了满足车辆的应急维修需求，通常配备一些常用的开口扳手和十字型螺丝起子，作为随车工具给用户备用。由于汽车各部分采用不同规格的螺栓、螺母和十字头螺钉进行安装连接，必须配备许多不同规格的开口扳手和十字型螺丝刀以满足用户应急维修需求。

目前汽车随车工具为了满足车辆各部分不同规格连接螺栓、螺母和十字头螺钉的应急拆装需求，配备了许多不同规格的开口扳手，既增加了制造成本，又占用了大量的车内存放空间，还增加了车辆的重量，造成了大量的浪费。

发明内容

本发明为了解决现有的随车工具中，多种不同规格的随车扳手占用较大存放空间，成本较高的问题。

为了实现上述目的本发明提供一种汽车随车扳手，包括：扳手本体，所述扳手本体内设有上导向槽和下安装孔，所述下安装孔包括前端的固定孔和后端轴径变大的限位孔；所述上导向槽围绕所述下安装孔开设在所述扳手本体内；外调整臂，其为L形结构，包括横向设置的固定部和设在固定部端部的第一夹紧臂，所述固定部安装于所述上导向槽内且其内壁设有第一螺纹；内调整臂，其为L形结构，包括横向设置的调整轴和设于所述调整轴端部的第二夹紧臂，所述调整轴安装于固定孔内；所述调整轴上设有与所述第一螺纹反向的第二螺纹；调节套，所述调节套设于所述限位孔内且可在所述限位孔内转动，所述调节套的内外分别与所述固定部和所述调整轴螺纹连接。

优选地，所述导向槽为半圆槽；所述固定部安装于所述半圆槽内并通过第一螺纹与所述调节套的螺纹部丝杠配合。

优选地，所述调节套背向所述调整轴的一端设有调整手柄，所述调整手柄沿所述固定孔伸出所述扳手本体。

优选地，沿所述扳手本体的外端的两侧向内轴向的开设有第一容纳室和第二容纳室，所述第一容纳室和第二容纳室内分别插装有十字形起子和一字形起子。

优选地，所述十字型起子和所述一字型起子的端头上分别套设有橡胶套。

优选地，所述第一夹紧臂和第二夹紧臂为相互平行的板状结构。

优选地，所述限位孔的端部设有环型限位槽；所述限位槽内安装有用于限制调节套轴向运动的挡片。

本发明的效果在于：本方案通过采用调节套驱动具有反向螺纹的内调整臂和外调整臂相对或相向运动，从而实现扳手的开度可调，满足不同规格的扳手使用要求，存放空间较小，制造成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例中汽车随车扳手的主视图。