[发明专利]一种汽车用高效冷却散热的自通风电机在审
| 申请号： | 201710781659.9 | 申请日： | 2017-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN107546906A | 公开（公告）日： | 2018-01-05 |
| 发明（设计）人： | 陈建民 | 申请（专利权）人： | 陈建民 |
| 主分类号： | H02K5/20 | 分类号： | H02K5/20;H02K5/10;H02K9/06;H02K7/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225500 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 高效 冷却 散热 通风 电机 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车用高效冷却散热的自通风电机，包括本体（1），其特征在于：所述本体（1）内腔的中端固定连接有定子（11），所述本体（1）的内腔且位于定子（11）的左端固定连接有挡板（6），所述挡板（6）的内表面开设有扰流孔（2），所述本体（1）的内腔且位于挡板（6）的左端固定连接有过滤网（3），所述本体（1）的内表面活动安装有转轴（10），所述转轴（10）外表面的左端固定连接有第一风扇（5），所述转轴（10）外表面的中端固定连接有转子（7），所述转轴（10）外表面的右端固定连接有第二风扇（9），所述本体（1）外表面的右端开设有出风口（8），所述本体（1）外表面的左侧开设有进风口（4）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用高效冷却散热的自通风电机，其特征在于：所述第一风扇（5）和第二风扇（9）均为向右出风。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用高效冷却散热的自通风电机，其特征在于：所述转轴（10）与本体（1）的连接处以及挡板（6）与转轴（10）的连接处均活动连接有轴承座。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用高效冷却散热的自通风电机，其特征在于：所述扰流孔（2）、进风口（4）和出风口（8）的数量均为四个，且四个扰流孔（2）、进风口（4）和出风口（8）之间均为对称设置。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陈建民，未经陈建民许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710781659.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
