[发明专利]一种具有节能及防火功能的新能源汽车充电桩在审
申请号: | 201710865927.5 | 申请日: | 2017-09-22 |
公开(公告)号: | CN110015071A | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 柳海强;柳海平 | 申请(专利权)人: | 江苏华夏知识产权服务有限公司 |
主分类号: | B60L53/51 | 分类号: | B60L53/51;A62C3/16 |
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地址: | 210012 江苏省南京市雨花*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电桩 新能源汽车 发电机构 防火功能 灭火机构 节能 弯折组件 太阳能电池板 声波 充电插头 电网电量 防止损坏 经济损失 驱动单元 散热机构 伸缩组件 升降组件 收入主体 弯折单元 往复组件 支撑杆 存贮 光能 灭火器 底座 扑灭 灭火 升降 发电 天气 | ||
本发明涉及一种具有节能及防火功能的新能源汽车充电桩,包括主体、底座、充电插头、中控机构、发电机构、灭火机构和散热机构,发电机构包括升降组件和弯折组件,弯折组件包括驱动单元、支撑杆、连接块和两个弯折单元,灭火机构包括伸缩组件、往复组件和灭火器。该具有节能及防火功能的新能源汽车充电桩中,通过发电机构,可以充分利用光能发电存贮,以备不时之需,并且减少了对电网电量的需求,更加节能,此外,通过升降,可以在极端恶劣的天气下将太阳能电池板收入主体的内部进行保护,防止损坏,减少经济损失,通过灭火机构,使用声波灭火可以迅速将火扑灭,提高了充电桩的实用性和安全性。
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域,特别涉及一种具有节能及防火功能的新能源汽车充电桩。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车,包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等,其废气排放量比较低。
然而目前的新能源汽车还是存在一些问题,比如新能源汽车的充电问题,通常新能源汽车都依靠充电桩补充电量,但是这种充电桩也存在一些问题,根据调查,目前新能源汽车都是依靠电网供电,充电费用较高,一旦遇到断电情况,影响车主的出行,此外充电桩普遍采用高电压、大电流的工作方式,在使用过程中容易发热,存在火灾隐患,如果不解决以上问题,将大大降低充电桩的实用性和安全性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种具有节能及防火功能的新能源汽车充电桩。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有节能及防火功能的新能源汽车充电桩,包括主体、底座、充电插头、中控机构、发电机构、灭火机构和散热机构,所述底座水平设置在主体的下方,所述充电插头设置在主体的一侧,所述中控机构设置在主体的另一侧,所述发电机构设置在主体的内部,所述灭火机构设置在底座的内部,所述散热机构设置在主体的内部,所述发电机构、灭火机构和散热机构均与中控机构电连接;
所述发电机构包括升降组件和弯折组件,所述升降组件与弯折组件传动连接;
所述弯折组件包括驱动单元、支撑杆、连接块和两个弯折单元,所述驱动单元包括气缸、输出轴和套管,所述气缸设置在升降组件上,所述输出轴竖向设置,所述套管套设在支撑杆上,所述套管与支撑杆滑动连接,所述气缸通过输出轴与套管传动连接,所述支撑杆竖向设置,所述支撑杆的下端与升降组件固定连接,所述连接块水平设置,所述连接块的中部与支撑杆固定连接,两个弯折单元分别设置在连接块的两侧且关于连接杆对称,所述弯折单元包括太阳能电池板和连杆,所述太阳能电池板水平设置,所述太阳能电池板的一端与连接块铰接,所述连杆的一端与套管铰接,所述连杆的另一端与太阳能电池板的下方铰接;
当天气状况良好,太阳能电池板从主体的内部伸出进行发电,当遇上强风、冰雹等恶劣天气时,此时,气缸启动,输出轴往下伸缩,带动套管下移,因为,太阳能电池板水平设置,太阳能电池板的一端与连接块铰接,连杆的一端与套管铰接,连杆的另一端与太阳能电池板的下方铰接,故两块太阳能电池板在受到向下的拉力时,太阳能电池板绕着与连接块弯折,最终使得太阳能电池板与连接块垂直,此时,第一电机反转启动,丝杆随之转动,因为第一电机通过丝杆与升降板传动连接,升降板与支撑杆固定连接,升降板带动弯折过的太阳能电池板下移进入主体的内部。通过发电机构,可以有效的利用太阳能发电供给汽车充电,减少了电网供电的压力,并且太阳能电池板能够对充电桩进行遮挡,防止雨水对其造成的腐蚀,此外,通过升降,可以在极端恶劣的天气下将太阳能电池板收入主体的内部进行保护,防止损坏,减少经济损失。
所述灭火机构包括伸缩组件、往复组件和灭火器,所述伸缩机构通过往复组件与灭火器相连;
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