[发明专利]一种具有节能及防火功能的新能源汽车充电桩在审

专利信息
申请号: 201710865927.5 申请日: 2017-09-22
公开(公告)号: CN110015071A 公开(公告)日: 2019-07-16
发明(设计)人: 柳海强;柳海平 申请(专利权)人: 江苏华夏知识产权服务有限公司
主分类号: B60L53/51 分类号: B60L53/51;A62C3/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210012 江苏省南京市雨花*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 充电桩 新能源汽车 发电机构 防火功能 灭火机构 节能 弯折组件 太阳能电池板 声波 充电插头 电网电量 防止损坏 经济损失 驱动单元 散热机构 伸缩组件 升降组件 收入主体 弯折单元 往复组件 支撑杆 存贮 光能 灭火器 底座 扑灭 灭火 升降 发电 天气
【说明书】:

发明涉及一种具有节能及防火功能的新能源汽车充电桩,包括主体、底座、充电插头、中控机构、发电机构、灭火机构和散热机构,发电机构包括升降组件和弯折组件,弯折组件包括驱动单元、支撑杆、连接块和两个弯折单元,灭火机构包括伸缩组件、往复组件和灭火器。该具有节能及防火功能的新能源汽车充电桩中,通过发电机构,可以充分利用光能发电存贮,以备不时之需,并且减少了对电网电量的需求,更加节能,此外,通过升降,可以在极端恶劣的天气下将太阳能电池板收入主体的内部进行保护,防止损坏,减少经济损失,通过灭火机构,使用声波灭火可以迅速将火扑灭,提高了充电桩的实用性和安全性。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域,特别涉及一种具有节能及防火功能的新能源汽车充电桩。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车,包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等,其废气排放量比较低。

然而目前的新能源汽车还是存在一些问题,比如新能源汽车的充电问题,通常新能源汽车都依靠充电桩补充电量,但是这种充电桩也存在一些问题,根据调查,目前新能源汽车都是依靠电网供电,充电费用较高,一旦遇到断电情况,影响车主的出行,此外充电桩普遍采用高电压、大电流的工作方式,在使用过程中容易发热,存在火灾隐患,如果不解决以上问题,将大大降低充电桩的实用性和安全性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种具有节能及防火功能的新能源汽车充电桩。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有节能及防火功能的新能源汽车充电桩,包括主体、底座、充电插头、中控机构、发电机构、灭火机构和散热机构,所述底座水平设置在主体的下方,所述充电插头设置在主体的一侧,所述中控机构设置在主体的另一侧,所述发电机构设置在主体的内部,所述灭火机构设置在底座的内部,所述散热机构设置在主体的内部,所述发电机构、灭火机构和散热机构均与中控机构电连接;

所述发电机构包括升降组件和弯折组件,所述升降组件与弯折组件传动连接;

所述弯折组件包括驱动单元、支撑杆、连接块和两个弯折单元,所述驱动单元包括气缸、输出轴和套管,所述气缸设置在升降组件上,所述输出轴竖向设置,所述套管套设在支撑杆上,所述套管与支撑杆滑动连接,所述气缸通过输出轴与套管传动连接,所述支撑杆竖向设置,所述支撑杆的下端与升降组件固定连接,所述连接块水平设置,所述连接块的中部与支撑杆固定连接,两个弯折单元分别设置在连接块的两侧且关于连接杆对称,所述弯折单元包括太阳能电池板和连杆,所述太阳能电池板水平设置,所述太阳能电池板的一端与连接块铰接,所述连杆的一端与套管铰接,所述连杆的另一端与太阳能电池板的下方铰接;

当天气状况良好,太阳能电池板从主体的内部伸出进行发电,当遇上强风、冰雹等恶劣天气时,此时,气缸启动,输出轴往下伸缩,带动套管下移,因为,太阳能电池板水平设置,太阳能电池板的一端与连接块铰接,连杆的一端与套管铰接,连杆的另一端与太阳能电池板的下方铰接,故两块太阳能电池板在受到向下的拉力时,太阳能电池板绕着与连接块弯折,最终使得太阳能电池板与连接块垂直,此时,第一电机反转启动,丝杆随之转动,因为第一电机通过丝杆与升降板传动连接,升降板与支撑杆固定连接,升降板带动弯折过的太阳能电池板下移进入主体的内部。通过发电机构,可以有效的利用太阳能发电供给汽车充电,减少了电网供电的压力,并且太阳能电池板能够对充电桩进行遮挡,防止雨水对其造成的腐蚀,此外,通过升降,可以在极端恶劣的天气下将太阳能电池板收入主体的内部进行保护,防止损坏,减少经济损失。

所述灭火机构包括伸缩组件、往复组件和灭火器,所述伸缩机构通过往复组件与灭火器相连;

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