[发明专利]一种高亮级热熔型反光涂料大型配比混合生产装置及工艺在审
申请号: | 201710881590.7 | 申请日: | 2017-09-26 |
公开(公告)号: | CN107511110A | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 朱桂根 | 申请(专利权)人: | 浙江兄弟路标涂料有限公司 |
主分类号: | B01F15/04 | 分类号: | B01F15/04;B01F15/02 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人: | 韩燕燕,连围 |
地址: | 313100 浙江省湖州市长兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高亮级热熔型 反光 涂料 大型 配比 混合 生产 装置 工艺 | ||
技术领域
本发明属于市政道路设备领域,尤其涉及一种高亮级热熔型反光涂料大型配比混合生产装置及工艺。
背景技术
标线已经成为公路安保建设的一个重要组成部分,对于标线的探讨已经不再是讨论标线是否有效,而是在讨论如果能够以最少的投入来提供最为有效的标线装置;现有道路标线经长时间使用后出现变色,造成道路标线不清晰,容易造成交通事故。
道路标线发生变色主要原因在于热氧化变色和光老化变色,为克服氧化变色问题,现有异戎二烯石油树脂(主料)的热氧化变色性能达不到要求,为此进行抗氧化剂的品种和用量进行筛选,同时在树脂组分中添加改性松香树脂(改性料),从而改进成膜组份的高温抗氧化变色问题及光老化问题,同时,将纯度达到99.5%左右的碳酸钙(填料)加工成严格级配的粉砂混合型填料,从而提高路标的抗氧化性,现有技术中,以两种树脂以及粉料为原料进行定比混合的设备稀少,而以人工进行配比,其生产效率低下且生产成本过高,不利于可持续发展。
发明内容
本发明的目的之一是针对现有技术的不足之处,提供一种高亮级热熔型反光涂料大型配比混合生产装置,熔融后的改性料附着于叠加结构设置的相邻两个主料之间实现主料与改性料的单元化配比,结合配料过程中各个工位移动方式进行填料的定比混合,解决现有技术中两种树脂及粉料定比配料设备缺少的技术空白。
为解决上述技术问题,本发明提供的技术方案如下:
一种高亮级热熔型反光涂料大型配比混合生产装置,包括支架,还包括:
配料机构,所述配料机构转动安装于所述支架上,其包括转移部、均布开设于其上的若干个储料仓,若干颗粒状的主料落于该储料仓内形成叠加结构的主料串;
辅料添加机构,所述辅料添加机构固定设置于所述支架上且位于所述配料机构的一侧,其包括待储仓、以往复运动方式进行处于该待储仓内部若干改性料阶段性定量输送的输送组件以及进行输送过程中的改性料液化处理的熔融部;以及
传动机构,所述传动机构驱动所述配料机构以阶段性转动方式运动;
在工作过程中,传动机构驱动储料仓内部含有主料串的转移部转动至辅料添加机构处且通过开设于所述转移部外圆周面上的多个添加孔与所述待储仓连通,所述输送组件输送改性料分别穿过熔融部及添加孔附着于相邻的两个主料之间形成合成料后,由转移部转动传输至设置于所述支架上的输出口,合成料穿过该输出口输出的同时,与粉状的填料定比混合。
作为改进,还包括固定设置于所述支架上的粉料混合机构,该粉料混合机构包括用于盛放填料的粉料仓、进行填料定量传输的气囊及控制该气囊呼吸的压缩组件,所述气囊的输出端与所述输出口连通设置。
其中,所述压缩组件包括筒状设置且转动安装于所述转移部内部的转动件及固定设置于该转动件内部的压缩版。
作为改进,所述传动机构包括驱动所述转移部间断定量转动的半齿轮,以及与该半齿轮同步运动且带动所述转动件运动的传动齿轮。
其中,所述转动件的外圆周面与位于所述储料仓内部的主料串接触设置。
作为改进,所述输送组件包括设置于所述待储仓上且与所述添加孔配合安装的多个推送杆以及同步驱动该推送杆运动的驱动部。
其中,所述多个推送杆沿竖直方向水平设置,其端部开设有与所述改性料外形特征相匹配的限位槽。
本发明的另一目的是提供一种高效定比配料生产工艺流程,包括以下步骤:
(a)排序部分,主料经待储仓内部空间限位,沿竖直方向呈叠加状态存储于待储仓内;
(b)合成部分,经步骤(a)排序后的主料由传动机构以间断驱动方式驱动进入合成工段,通过输送组件以往复运动方式进行改性料的输送,同时改性料经熔融部以热熔方式进行液化处理,液化后的改性料经输送组件推动附着于相邻两个主料之间形成合成料;
(c)输出部分,经步骤(b)形成的合成料由转移部传输至输出工段,经设置于待储仓正下方的输出口进行输出。
作为改进,还包括固粉混合部分,压缩组件转动过程中对偏心设置于其内部的气囊以间断压缩方式进行填料的定量传输,实现合成料与填料的定量配比。
作为改进,所述步骤(b)中传动机构通过半齿轮在转动过程中进行转移部个工段之间转移,压缩组件的转动由与半齿轮同步转动的传动齿轮驱动。
本发明的有益效果:
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