[发明专利]用于机动车辆的通风系统的空气出口

权利要求书

1.用于机动车辆的通风系统的空气出口(100)，该空气出口包括多个空气引导器件(101；300)、至少一个操作器件以及至少一个紧固器件(102)，其中该操作器件被构造用于接收一个操作信号并且依赖于该操作信号来触发这些空气引导器件(101；300)的取向的改变和/或通过该空气出口(100)的空气流强度的改变，其中该紧固器件(102)被构造用于将该空气出口(100)紧固在该机动车辆处，其特征在于，该操作器件被安排在该紧固器件(102)处，所述紧固器件(102)被形成为突出部，使得由所述紧固器件(102)固持的操作器件不影响被引导通过空气引导器件的空气流。

2.根据权利要求1所述的空气出口(100)，其特征在于，该操作器件是电子地构造的。

3.根据前述权利要求之一所述的空气出口(100)，其特征在于，该空气出口(100)包括一个驱动器件(200)，该驱动器件被构造用于从该操作器件接收一个触发信号并且在接收到该触发信号的情况下改变这些空气引导器件(101；300)的取向，其中该操作器件被构造用于依赖于该操作信号将该触发信号输出给该驱动器件(200)。

4.根据权利要求1或2所述的空气出口(100)，其特征在于，这些空气引导器件(101；300)包括多个彼此平行地定向的片。

5.根据权利要求1或2所述的空气出口(100)，其特征在于，该紧固器件(102)被安排在该空气出口(100)的一个侧向的末端区域中。

6.根据权利要求1或2所述的空气出口(100)，其特征在于，该紧固器件(102)在已安装在机动车辆中的状态下是安排在这些空气引导器件(101；300)的下方。

7.根据权利要求1或2所述的空气出口(100)，其特征在于，该空气出口(100)包括多个紧固器件(102)和多个操作器件，其中这些操作器件之一分别安排在这些紧固器件(102)之一处。

8.根据权利要求7所述的空气出口(100)，其特征在于，这些紧固器件(102)分别安排在该空气出口(100)的多个彼此对置的侧向的末端区域中。

9.机动车辆，包括根据权利要求1至8中任一项所述的空气出口(100)。