[发明专利]一种新型汽车传感器

说明书

技术领域

本发明涉及一种传感器，特别涉及一种新型汽车传感器。

背景技术

压力传感器是在薄片表面形成半导体变形压力，通过外力（压力）使薄片变形而产生压电阻抗效果，从而使阻抗的变化转换成电信号，的装置

红外线传感器是利用红外线的物理性质来进行测量的传感器。红外线又称红外光，它具有反射、折射、散射、干涉和吸收等性质。任何物质，只要它本身具有一定的温度(高于绝对零度)，都能辐射红外线。红外线传感器测量时不与被测物体直接接触，因而不存在摩擦，并且有灵敏度高，反应快等优点。

光照传感器是采用先进光电转换模块，将光照强度值转化为电压值，再经调理电路将此电压值转换为0～2V或4～20mA。

温度传感器是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多。按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。

目前现有的汽车传感器内结构功能单一，不具有车距测量以及警报功能，不能及时提醒使用者，也不具有检测下雨自动将车窗升起以及雨刷启动的功能，也不具有温度升高时自动开空调的功能，也不具有在有太阳时车窗自动升起的功能，当遇到下雨天时如果人不在车内汽车内部就会被淋湿，造成一些麻烦，且不设有太阳能发电装置及蓄电装置，浪费电能，且在开车过程中开空调容易分心导致事故的发送，且依靠固定电源灵活性不够，本设计将这些功能巧妙的集成于一个汽车传感器上，当下人们事务繁忙，时间有限，如果有这么一个便携多功能的用品，必然会给人们带来巨大便利。

发明内容

本发明针对以上问题，提供一种新型汽车传感器。

本发明的发明目的通过以下方案实现：

一种新型汽车传感器，包括余弦修正器、光照传感器、压力传感器、红外线传感器、温度传感器、单片机和外壳，所述余弦修正器下方为光照传感器，所述压力传感器位于光照传感器的下方，所述红外线传感器位于压力传感器的下方，所述温度传感器位于红外线传感器的下方，所述单片机位于温度传感器的下方，所述光照传感器和压力传感器的中间设有导管，所述导管的进口位于余弦修正器的底部，所述导管的进口大小小于余弦修正器的底部大小，所述光照传感器内设有蓝色滤光板、黄色滤光板、微光检测器和光敏二极管，所述蓝色滤光片和黄色滤光片紧密贴合，所述蓝色滤光片与黄色滤光片下方为用于检测微弱光和聚集光线的微光检测器，所述微光检测器连接光敏二极管，所述光敏二级管连接单片机，所述温度传感器内设有温度探测头和感应芯片一，所述感应芯片一内设有热敏电阻、放大电路、补偿电路和电压表，所述温度探测头连接热敏电阻，热敏电阻通过放大电路和补偿电路连接电压表，所述感应芯片一连接单片机，所述压力传感器和红外线传感器连接单片机，所述余弦修正器、光照传感器、压力传感器、红外线传感器、温度传感器和单片机的外壁上设有所述外壳，所述温度探测头位于壳体底部，所述外壳表面设有太阳能发电板，所述单片机内设有报警装置，警报装置与单片机通过电路连接，所述单片机内设有蓄电池，所述太阳能发电板通过电路与蓄电池连接。

进一步地，所述压力传感器内设有电阻应变片和感应芯片二，所述感应芯片二内设有电流表一，所述电阻应变片用粘合剂紧密粘合在进水板与压力传感器的连接处，所述电阻应变片通过电路与电流表一连接，所述感应芯片二通过电路将电流变化量传输至单片机。

进一步地，所述红外线传感器内设有红外线探头、菲尼尔滤光片、红外线感应源和感应芯片三，所述红外线探头位于金属棒上，所述感应芯片三上设有电流表二，所述红外线探头通过电路与菲尼尔滤光片连接，所述菲尼尔滤光片通过电路与电流表二相连，所述感应芯片三通过电路与单片机相连。

进一步地，所述余弦修正器为中空圆台形，所述余弦修正器的侧壁与余弦修正器的中心轴呈45°角，所述余弦修正器设有顶部与底部，所述顶部大于底部，所述余弦修正器的底部大小与光照传感器的顶部大小一致，所述光照传感器的底部大小与压力传感器的顶部大小一致，所述压力传感器的底部大小与红外线传感器的顶部大小一致，所述红外线传感器的底部与温度传感器的顶部大小一致，所述温度传感器的底部与单片机的顶部大小一致。

进一步地，所述金属棒穿过所述红外线探头，所述金属棒的两端分别连接至余弦修正器内壁的两侧。

进一步地，所述蓄电池可通过电路与外界电源连接充电，蓄电池与光照传感器、压力传感器、红外线传感器、温度传感器、单片机和警报装置通过电路连接。