[发明专利]智能液化天然气发电船在审
申请号: | 201711014584.8 | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN107914860A | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 谭维维;冯琦;向溢;郭培军;李博 | 申请(专利权)人: | 上海宏华海洋油气装备有限公司;宏华海洋油气装备(江苏)有限公司 |
主分类号: | B63J2/12 | 分类号: | B63J2/12;B63J3/02;F02B43/10;F02B63/04;F02M21/06 |
代理公司: | 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙)31317 | 代理人: | 张宁展 |
地址: | 201306 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 液化 天然气 电船 | ||
1.一种智能液化天然气发电船,在船舶本体(1)上安装LNG储罐(2)、LNG气化装置(3)、燃气发电机组(4)、燃气缓冲装置(5)、中央控制设备(6)、配电变电设备(7)、应急处理系统(8)、船岸连接系统(9)、装载计量装置(10)、冷凝器(11),BOG加热器(12)、增压泵组(13)、海水泵组(14)、BOG存储装置(15)、液相分离装置(16)和燃气计量装置(17),其特征在于:
所述的装载计量装置(10)安装有具备采集流量、压力、温度、成分的传感器,这些传感器与所述的中央控制设备(6)相连,所述的LNG储罐(2)安装有具备监测温度、液位、密度、压力的传感器和潜液泵阀门远程控制装置,这些传感器和潜液泵阀门远程控制装置通过电缆与所述的中央控制设备(6)连接,所述的燃气发电机组(4)和燃气缓冲装置(5)之间安装所述的燃气计量装置(17),LNG从运输船经过加注臂流经所述的装载计量装置(10)充装到LNG储罐(2)中,所述的LNG储罐(2)通过管路经所述的增压泵组(13)与所述的LNG气化装置(3)相连,所述的海水泵组(14)通过管路与所述的LNG气化装置(3)相连;所述的LNG气化装置(3)与所述的液相分离装置(16)相连,该液相分离装置(16)通过气道与所述的燃气缓冲装置(5)相连,该燃气缓冲装置(5)通过气道经所述的燃气计量装置(17)与所述的燃气发电机组(4)相连,该燃气发电机组(4)的输出端通过电缆经所述的配电变电设备(7)与用户端相连,所述的LNG储罐(2)中产生的蒸发气BOG通过气道经所述的BOG加热器(12)和BOG存储装置(15)与所述的燃气缓冲装置(5)相通;所述的LNG储罐(2)中产生的蒸发气BOG经所述的冷凝器(11)、增压泵组(13)进入所述的LNG气化装置(3),所述的LNG储罐(2)、BOG加热器(12)、燃气缓冲装置(5)通过阀门与所述的应急处理系统(8)相连通,所述的中央控制设备(6)与所述的LNG储罐(2)、LNG气化装置(3)、燃气发电机组(4)、燃气缓冲装置(5)、配电变电设备(7)、应急处理系统(8)、船岸连接系统(9)、装载计量装置(10)、冷凝器(11)、BOG加热器(12)、增压泵组(13)、海水泵组(14)、BOG存储装置(15)、液相分离装置(16)和燃气计量装置(17)通过信号电缆相连,工作时适时收集信息、经分析后并适时进行妥善控制。
2.根据权利要求1所述的智能液化天然气发电船,其特征在于在用户端有电力需求时,该电力需求将通过信号电缆将信号传递给船岸连接系统(9)输入中央控制设备(6),该中央控制设备(6)将电力需求转换为发电船各个系统的控制信号,首先启动LNG储罐(2)中的泵组抽取LNG,通过增压泵组(13)进入气化装置(3),同时海水泵组(14)在中央控制设备(6)的控制下,抽取海水输入所述的气化装置(3),LNG气化后将通过液相分离装置(16)分离部分低温液态LNG,气态部分进入燃气缓冲装置(5),此时,LNG储罐(2)中产生的蒸发气BOG,在通过BOG加热器(12)和BOG存储装置(15)后进入所述的燃气缓冲装置(5),在发电机组(4)和燃气缓冲装置(5)之间安装燃气计量装置(17),燃气计量装置(17)和发电机组(4)以及配电变电设备(7)将电量和气量等信息回传到中央控制设备(6),该中央控制设备将对接收到的电力需求和发电总量进行分析比对,根据差值自动计算物量平衡,并发出指令控制泵组和相关阀门,控制LNG抽取量、海水抽取量、进机燃气量,实现驳船自身的物量平衡,在紧急情况下,比如系统发生故障,气化总量过大压力超标时,中央控制设备(6)将发出指令将多余的燃气输送到所述的应急处理系统(8),进行燃烧或排空。
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