[发明专利]一种高散热型汽车车灯外壳在审
申请号: | 201711018443.3 | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN107654959A | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 李均 | 申请(专利权)人: | 南京卡莱德汽车照明系统有限公司 |
主分类号: | F21S45/43 | 分类号: | F21S45/43;F21S45/47;F21V29/67;F21V29/74;F21V29/87;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211215 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散热 汽车 车灯 外壳 | ||
1.一种高散热型汽车车灯外壳,其特征在于,包括:灯底座、扣合于灯底座上的灯罩以及安装于灯底座上的光源,所述灯底座与灯罩的扣合处设置有密封垫,所述灯底座上形成有蜂窝孔,且灯底座背面安装一散热装置,所述散热装置包括:风机和散热器,所述散热器紧贴于灯底座背面且散热器上设有多个散热鳍片,所述风机的壳体上形成有容纳散热鳍片的安装槽。
2.根据权利要求1所述的一种高散热型汽车车灯外壳,其特征在于,所述灯底座包括焊接成整体结构的外圈和内板,所述外圈由PP或PET制成,所述内板由铝板制成。
3.根据权利要求1所述的一种高散热型汽车车灯外壳,其特征在于,所述风机为轴流风机。
4.根据权利要求1所述的一种高散热型汽车车灯外壳,其特征在于,所述散热鳍片为末端开口的圆柱筒结构,所述安装槽的截面结构为半圆形。
5.根据权利要求1所述的一种高散热型汽车车灯外壳,其特征在于,所述散热鳍片为末端开口的方管,所述安装槽的截面结构为方形。
6.根据权利要求1所述的一种高散热型汽车车灯外壳,其特征在于,所述密封胶为有机硅密封胶或乙丙橡胶。
7.根据权利要求1所述的一种高散热型汽车车灯外壳,其特征在于,所述安装槽深度不小于2cm。
8.根据权利要求2所述的一种高散热型汽车车灯外壳,其特征在于,所述内板的正面和背面均涂布有导热涂层。
9.根据权利要求8所述的一种高散热型汽车车灯外壳,其特征在于,所述导热涂层包括如下重量份的各组分:水性环氧树脂15-20份、导热填料8-12份、无机纳米粒子5-10份及水10-15份。
10.根据权利要求9所述的一种高散热型汽车车灯外壳,其特征在于,所述导热填料为氮化铝、玻璃粉及硫酸钡按照重量比1:1:1混合制成,所述无机纳米粒子为纳米二氧化钛。
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