[发明专利]一种自行车车架前叉组合件冲击试验机

说明书

技术领域

本发明属于自行车生产技术领域，尤其是涉及一种自行车车架前叉组合件冲击试验机。

背景技术

常规冲击试验机需要起重装置将冲击锤举高后松开，以使得冲击锤自由掉落冲击试验件，这种方式使得冲击试验机结构较为笨重，操作繁琐，且冲击锤为一体式结构，冲击锤落点把控较为麻烦。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种自行车车架前叉组合件冲击试验机，利用电磁吸附特性，实现冲击组件的电磁吸附，同理分离式设计冲击组件，实现冲击头的提前定位。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种自行车车架前叉组合件冲击试验机，包括安装架、动力装置、升降传动装置、升降横杆、电磁吸附装置、限位滑轨、冲击重锤、冲击头组件、控制器和车架前叉组合件支架；

所述动力装置安装在所述安装架上，该动力装置与所述升降传动装置传动连接；

所述升降传动装置包括一对相对且竖直固定在所述安装架上的滚珠丝杆以及连接在该对滚珠丝杆之间的同步传动装置；

所述升降横杆的两端分别与所述的一对滚珠丝杆的螺母固定连接，所述动力装置通过滚珠丝杆带动所述升降横杆的两端同步升降；

所述电磁吸附装置固定在所述升降横杆中部的下端；

所述限位滑轨竖直固定在所述安装架上；

所述冲击重锤可滑动固定在所述限位滑轨上，并位于所述所述电磁吸附装置的正下方，所述电磁吸附装置吸附所述冲击重锤；

所述冲击头组件可滑动固定在所述限位滑轨上，并位于所述冲击重锤的正下方；

所述车架前叉组合键支架固定在所述安装架上，并位于所述冲击头组件的正下方；

所述控制器与所述动力装置和电磁吸附装置信号连接。

进一步的，所述动力装置为电机和减速机。

进一步的，所述限位滑轨有一对，相对固定在所述一对滚珠丝杆的内侧，且该对限位滑轨的中部设有竖直方向上的供所述升降横杆通过的滑行槽。

进一步的，所述限位滑轨为竖直固定且呈矩形分布的四根光滑柱体。

进一步的，所述电磁吸附装置的下端设有与所述冲击重锤相配合的连接头，该连接头的下端固设有一感应传感器，所述感应传感器与所述控制器信号连接。

进一步的，所述冲击重锤包括重锤连接头、重锤支架和重力块；

所述重锤连接头与所述电磁吸附装置的连接头相配合，该重锤连接头固定在所述重锤支架上端的中心；

所述重锤支架水平可滑动安装在所述限位滑轨上；

所述重力块呈圆柱状或正多棱柱状，该重力块固定在所述重锤支架下端面的中心。

进一步的，所述冲击头组件包括冲击头支架和冲击头，所述冲击头支架水平可滑动安装在所述限位滑轨上，所述冲击头固定在所述冲击头支架下端的中心。

进一步的，所述电磁吸附装置的竖直中心轴线、冲击重锤的竖直重新轴线、冲击头组件的竖直中心轴线相互重合。

相对于现有技术，本发明所述的自行车车架前叉组合件冲击试验机具有以下优势：

(1)本发明所述的自行车车架前叉组合件冲击试验机，通过滚珠丝杆带动升降横杆升降来调整冲击组件的高度，增加了对冲击组件冲击力的把控精度，同时电磁吸附装置的设置，避免了绳索的牵引升降的不精确以及起重机升降的繁琐操作，使得冲击组件的升降操作更加简便精确

(2)本发明所述的自行车车架前叉组合件冲击试验机，利用冲击锤的分离设计，使得冲击头提前定位，提高了冲击试验的冲击精确程度。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的自行车车架前叉组合件冲击试验机结构示意图。

附图标记说明：

1-安装架；2-动力装置；3-升降传动装置；31-滚珠丝杆；32-同步传动装置；4-升降横杆；5-电磁吸附装置；6-限位滑轨；7-冲击重锤；71-重锤连接头；72-重锤支架；73-重力块；8-冲击头组件；81-冲击头支架；82-冲击头；9-控制器；10-车架前叉组合件支架。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。