[发明专利]一种弯曲管材电泳内涂层缺陷的检测方法

说明书

技术领域

本发明涉及检测方法领域，尤其涉及到一种弯曲管材电泳内涂层缺陷的检测方法。

背景技术

目前，汽车是人们生活出行中常用的交通工具之一，预紧式安全带是汽车安全带的一种，与其他安全带所不同的是在预紧式安全带上增加了预张紧器，预张紧器在碰撞时可以感知一定的冲击，是通过气体发生剂等产生动作，瞬间拉近安全带的装置。预紧式安全带一般都会装有限力器，限力器内有一个重要的零件为安全带预警器管，专利申请号为201510869361.4，名称为一种安全带预警器管生产工艺，其详细记载了安全带预警器管的结构，安全带预警器管为弯曲件，其内涂覆有电泳涂层，当汽车发生碰撞时，安全带预警器管受到安全带的瞬间拉力，受到变形，其内的涂层被破坏，使得安全带预警器管内的电泳涂层通电，让安全带预警器工作，安全带将人紧紧固定在座椅上，以防止驾驶员、乘车员与车内零件发生碰撞产生严重后果，而在正常状态内，安全带预警器管内的电泳涂层是绝缘体，只有在发生碰撞时才被破坏，使得安全带预警器工作，因此，安全带预警器管的电泳内涂层是否有漏点至关重要。

现有对管材的内涂层检测方法大多数通过“内窥镜”方式检测，专利号为201310330200.9，名称为一种石油管材内涂层漏点检测装置和检测方法，其检测方法为：当完成内涂层后的四根石油管材，分别置于分别置于管材台架上，根据石油管材的尺寸，选择合适的导电海绵，装于各检测枪管前端的不锈钢夹垫上，启动电机传动机构，让检测枪管深入石油管材的管体内，当气动伸缩滑台抵压到石油管材的管端时，停止前进，让电机传动机构带动检测枪管均速后退，同时启动检测，当内涂层有漏点时，导电海绵和管材台架形成导通回路，漏点计数器计数，四根石油管材的检测数据自动存入数据库；此检测方式采用“内窥镜”方式检测，对于直管材效果还行，工作效率一般，但对于类似弯曲的安全带预警器管的检测，对于弯曲处的检测，则十分费劲，操作时间长，工作效率低下。

专利申请号为201710135840.2，名称为一种预应力管桩石墨涂层缺陷检测方法，步骤如下：首先预制预应力管桩时将四个电极探针嵌入管桩内壁，顶部和底部各两个，然后在预应力管桩的整个内壁涂覆石墨涂层，随后在石墨涂层上涂覆水泥砂浆涂层，将电极探针分别连接至桩内导线；使用数据采集装置测量每节管桩中四个电极探针两两之间的石墨涂层电阻的变化情况，此检测方式采用“内窥镜”方式检测，对于直管材效果还行，工作效率一般，但对于类似弯曲的安全带预警器管的检测，对于弯曲处的检测，则十分费劲，操作时间长，工作效率低下。

耐电压测试仪的工作原理是通过绝缘部分和带电部分之间施加一定时间额定值的交直流高压电流来检测仪器绝缘材料所能承受的耐压值，耐压测试就是通过施加一个高于正常电压几倍的值在产品上并持续一段时间，如果在规定时间内漏电电流在规定范围内，则绝缘性能正常，如果发生击穿则不正常。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种检测方式简单，效率高的弯曲管材电泳内涂层缺陷的检测方法。

本发明是通过如下方式实现的：

一种弯曲管材电泳内涂层缺陷的检测方法，其特征在于：步骤如下：将完成电泳内涂层的弯曲管材的一端用绝缘体封堵，再从弯曲管材的另一端放入若干导电球体，导电球体将弯曲管材内部填满；将检测器的一端与弯曲管材的外壁电连接，检测器的另一端与其中一个导电球体电连接，当电泳内涂层出现漏点时，其中一个或一个以上的导电球体与弯曲管材的内壁相接，导电球体与弯曲管材形成导通回路，检测器工作，反之，检测器不工作。

一种弯曲管材电泳内涂层缺陷的检测方法，其特征在于：步骤如下：将完成电泳内涂层、电泳外涂层的弯曲管材的一端用绝缘体封堵，再从弯曲管材的另一端放入若干导电球体，导电球体将弯曲管材内部填满；将弯曲管材上的电泳外涂层破坏形成一电连接点，将检测器的一端与弯曲管材上的电连接点电连接，检测器的另一端与其中一个导电球体电连接，当电泳内涂层出现漏点时，其中一个或一个以上的导电球体与弯曲管材的内壁相接，导电球体与弯曲管材形成导通回路，检测器工作，反之，检测器不工作。

进一步地，所述检测器为以下其中的一种：电压表、电流表、电流测试、报警器。