[发明专利]用于预先给定船的电驱动装置的行驶档级的设备

说明书

本发明涉及一种用于预先给定船的马达的行驶档级的设备(1)，其包括能与所述船的舷壁(8)连接的基板(2)和相对于所述基板(2)能围绕枢转轴线(44)枢转的驾驶杆(4)，所述驾驶杆与用于操控电动机功率电子装置的行驶发送器耦合，其中，所述驾驶杆(4)与由所述基板(2)构成的平面一起构造了基本封闭的轮廓。

技术领域

本发明涉及一种用于预先给定船的马达的行驶档级的设备，优选是用于预先给定装入帆船中的电动机的行驶档级的远程油门杠杆。

背景技术

已知的是，以电动机来驱动船。此外已知的是，借助用于预先给定行驶档级的设备来操控电动机的行驶档级，其中，行驶档级的预先给定例如通过电动机的功率或转速的预先给定来进行。为了由操作者例如舵手来预先给定行驶档级，原则上已知两种不同的可能性：

在带有电动机的、建造为舷外马达的船驱动装置中已知的是，借助转动手柄预先给定电动机的行驶档级，该转动手柄设置在直接安装在舷外马达上的舵柄的端部上。舷外马达的操作者可以以本身已知的方式借助舵柄既预先给定行驶方向又控制马达的行驶档级。

此外已知的是，设置远程油门设备，在该远程油门设备中设置有与要操控的船驱动装置隔开地布置的驾驶杆，借助该驾驶杆可以控制电动机的行驶档级。通常，远程油门杠杆布置在船的舵台上，使得驾驶员在操作舵轮期间也可以简单地操作远程油门杠杆。尤其当马达不易达到地安装在船中时，例如当所述马达设置为带有轴驱动装置的内装式马达、带有尾机驱动装置(Z-Antrieb)的内装式马达、帆驱动装置或吊舱驱动装置(Pod-Antrieb)时，使用远程油门设备。但是，远程油门设备也可以被用于操控舷外马达。

在帆船的情况下，这样的远程油门设备通常或者布置在舵轮的舵柱上或壁上，典型地是在船艉的侧壁或地板区域上。当帆船具有舵柄控制并且相应地未设置有舵柱时，也会见到远程油门设备布置在船艉中。

为了操控船驱动装置，也可以设置有多个远程油门设备，所述远程油门设备布置在船上的不同位置中，例如在两个不同的舵台上。

在此，用于预先给定船的电动机的行驶档级的远程油门设备是已知的，所述远程油门设备具有能与船的舷壁连接的基板，在该基板上设置有围绕关于基板的枢转轴线能枢转的驾驶杆。在围绕枢转轴线枢转运动时，驾驶杆作用到例如呈传感器形式的行驶发送器上，借助该行驶发送器可以操控电动机的功率电子装置，以便以该方式转换操作者所希望的行驶档级。

为了现在能够预先给定电动机的行驶档级并且从而控制船的行驶，驾驶杆可以由对应的操作者来操作。驾驶杆通常具有杆件和与转动轴线隔开的手柄件，在该手柄件上操作者通常用他的手抓握驾驶杆。在此，手柄件具有到舷壁的间隔，该间隔足够大，以便能够使操作者用他的手完全包住手柄件并且因此能够实现可靠和固定的抓握。

通过驾驶杆的已知的几何构造可能出现，在驾驶杆上索具和尤其绳索、固定装置、牵索或对于引导船所必需的其它绳子或者渔线缠绕在驾驶杆上，或者，在船上运动的人员的衣服或肢体挂在驾驶杆上。已知的驾驶杆在其刚好布置在地板附近或膝盖附近的区域中时进一步提高了对于在船上运动的人员的受伤危险。

发明内容

从已知的现有技术出发，本发明的任务是，提供一种用于预先给定船的马达的行驶档级的改进设备。

该任务通过用于预先给定船的马达的行驶档级的本发明设备来解决。优选扩展构型由扩展技术方案、本说明书以及附图得出。

相应地，提出一种用于预先给定船的优选帆船的马达的行驶档级的设备，所述设备包括能与船的舷壁连接的基板和布置在该基板上并且能围绕枢转轴线枢转的驾驶杆，该驾驶杆与用于操控马达的行驶发送器耦合。根据本发明，驾驶杆与由基板构成的平面一起构造了基本封闭的轮廓。