[发明专利]可调立体车架以及集装箱车库有效
申请号: | 201711147657.0 | 申请日: | 2017-11-17 |
公开(公告)号: | CN107882394B | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 肖汉斌;陈耀林;祝锋;邹晟;周伯禹;李健 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | E04H6/26 | 分类号: | E04H6/26;B65D90/00 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 刘秋芳 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可调 立体 车架 以及 集装箱 车库 | ||
1.一种可调立体车架,其特征在于,包括载车平台、左支液压缸、左支连杆、右支连杆以及右支液压缸,其中,
所述左支连杆与右支连杆分别与载车平台底端的两侧铰接,左支连杆和右支连杆的底端分别铰接有第一纵向滑块和第二纵向滑块;
所述左支液压缸的两端分别与左支连杆和第三纵向滑块铰接以驱动左支连杆转动;
所述右支液压缸的两端分别与右支连杆和第四纵向滑块铰接以驱动右支连杆转动;
所述第一纵向滑块、第二纵向滑块、第三纵向滑块和第四纵向滑块分别用于与集装箱上的四个纵向导轨配合以实现滑移;所述载车平台的顶端还设有用于对车辆进行限位防止车辆移动的车轮固定装置;所述车轮固定装置包括固定于载车平台上的滑轨、与滑轨前端铰接的顶板、与顶板尾端铰接的活动板、位于滑轨上相对于其可滑动的活动滑块、第一连接杆以及安装于滑轨上的连动机构,其中,第一连接杆的两端分别与活动滑块和顶板铰接,活动板转动后与连动机构连接触动其工作以将活动滑块固定于滑轨上;所述连动机构包括楔形块、顶杆、连接绳以及第二连接杆,其中,
所述顶杆穿设于滑轨的尾端且相对于其可移动,顶杆与滑轨弹性连接,第二连接杆的中部与滑轨铰接,第二连接杆的两端分别与顶杆和连接绳连接,连接绳还与楔形块连接;
所述滑轨上设有多个榫孔,活动滑块安装有与其弹性连接的销栓,楔形块可在活动滑块上滑动且与其弹性连接,连接绳带动楔形块移动,楔形块与销栓抵接使其移动至榫孔内以将活动滑块固定于滑轨上。
2.如权利要求1所述的可调立体车架,其特征在于,所述第一纵向滑块、第二纵向滑块、第三纵向滑块和第四纵向滑块上均开设有用于安装固定螺栓以将其固定于纵向导轨上的安装孔。
3.如权利要求1或2所述的可调立体车架,其特征在于,所述第一纵向滑块、第二纵向滑块、第三纵向滑块和第四纵向滑块与纵向导轨之间还设有滚针。
4.一种集装箱车库,其特征在于,包括集装箱本体、横向导轨、纵向导轨以及如权利要求1所述的可调立体车架,其中,
集装箱本体的底壁上固定有多条横向导轨,纵向导轨的两端通过横向滑块与两横向导轨滑移连接,可调立体车架的第一纵向滑块、第二纵向滑块、第三纵向滑块和第四纵向滑块分别用于与集装箱上的四个纵向导轨配合以实现滑移,两所述纵向导轨上还安装有驱动机构以驱动纵向导轨相对于横向导轨滑移。
5.如权利要求4所述的集装箱车库,其特征在于,两所述横向导轨之间架设有中部连接板,所述驱动机构包括固定于一纵向导轨上的电机以及与电机输出轴连接的调节丝杆,中部连接板上安装有轴承座,调节丝杆穿设于轴承座上且其中部套有螺母,螺母固定于安装有第一纵向滑块和第二纵向滑块的纵向导轨上,以调节纵向导轨之间的相对间距。
6.如权利要求4所述的集装箱车库,其特征在于,每一集装箱本体内安装有多个可调立体车架。
7.如权利要求4所述的集装箱车库,其特征在于,所述集装箱本体上还安装有位移传感器。
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