[发明专利]控制功率放大器的方法和装置在审
申请号: | 201711157470.9 | 申请日: | 2017-11-20 |
公开(公告)号: | CN107889030A | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 黄泽明;王辉耀;方杰 | 申请(专利权)人: | 深圳市沃特沃德股份有限公司 |
主分类号: | H04R3/12 | 分类号: | H04R3/12 |
代理公司: | 深圳市明日今典知识产权代理事务所(普通合伙)44343 | 代理人: | 王杰辉 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区蛇口*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 功率放大器 方法 装置 | ||
技术领域
本发明涉及车载技术领域,特别是涉及到一种控制功率放大器的方法和装置。
背景技术
车载控制系统集成了导航、多媒体、蓝牙等功能,并且用户可以根据需求下载并安装第三方应用,进一步扩展车载控制系统的功能。大部分应用在运行时,都会启动音频播放器播放音频文件。音频播放器在开始播放音频、暂停播放音频和停止播放音频时,都会对功率放大器进行开启和关闭的操作,在此过程中由于硬件电流等原因,功率放大器就会产生杂音(POP音)。当功率放大器频繁开关时,就会频繁产生杂音,从而影响用户体验。
发明内容
本发明的主要目的为提供一种控制功率放大器的方法和装置,旨在解决功率放大器频繁产生杂音的技术问题,提升用户体验。
为达以上目的,本发明实施例提出一种控制功率放大器的方法,所述方法包括以下步骤:
监测功率放大器关闭事件;
当触发了所述功率放大器关闭事件时,检测车辆是否处于通电状态;
当车辆处于通电状态时,不予关闭所述功率放大器。
可选地,所述检测车辆是否处于通电状态的步骤之后还包括:
当车辆处于断电状态时,先控制所述功率放大器静音,再关闭所述功率放大器。
可选地,所述监测功率放大器关闭事件的步骤之前还包括:
监测功率放大器开启事件;
当触发了所述功率放大器开启事件时,先控制所述功率放大器静音,再开启所述功率放大器;
当开启所述功率放大器预设时间后,对所述功率放大器解除静音。
可选地,所述预设时间为1-3秒。
可选地,所述监测功率放大器关闭事件的步骤包括:
当监测到音频播放器暂停或停止播放音频时,或者所述车辆进入断电状态时,判定触发了所述功率放大器关闭事件。
可选地,所述监测功率放大器开启事件的步骤包括:
当监测到音频播放器开始播放音频时,判定触发了所述功率放大器开启事件。
可选地,所述监测功率放大器开启事件的步骤包括:
当监测到所述车辆通电时,判定触发了所述功率放大器开启事件。
本发明实施例同时提出一种控制功率放大器的装置,所述装置包括:
第一监测模块,用于监测功率放大器关闭事件;
状态检测模块,用于当触发了所述功率放大器关闭事件时,检测车辆是否处于通电状态;
拒绝关闭模块,用于当车辆处于通电状态时,不予关闭所述功率放大器。
可选地,所述装置还包括功放关闭模块,所述功放关闭模块用于:当车辆处于断电状态时,先控制所述功率放大器静音,再关闭所述功率放大器。
可选地,所述装置还包括:
第二监测模块,用于监测功率放大器开启事件;
功放开启模块,用于当触发了所述功率放大器开启事件时,先控制所述功率放大器静音,再开启所述功率放大器;
静音解除模块,用于当开启所述功率放大器预设时间后,对所述功率放大器解除静音。
可选地,所述第一监测模块用于:当监测到音频播放器暂停或停止播放音频时,或者所述车辆进入断电状态时,判定触发了所述功率放大器关闭事件。
可选地,所述第二监测模块用于:当监测到音频播放器开始播放音频时,判定触发了所述功率放大器开启事件。
可选地,所述第二监测模块用于:当监测到所述车辆通电时,判定触发了所述功率放大器开启事件。
本发明实施例还提出一种车载控制系统,其包括存储器、处理器和至少一个被存储在所述存储器中并被配置为由所述处理器执行的应用程序,所述应用程序被配置为用于执行前述控制功率放大器的方法。
本发明实施例所提供的一种控制功率放大器的方法,通过在触发了功率放大器关闭事件时,检测车辆是否处于通电状态,当车辆处于通电状态时,不予关闭功率放大器,而是让功率放大器保持开启状态,使得音频播放器在开始播放、暂停播放、停止播放音频时不会频繁开启和关闭功率放大器,故在此过程中不会产生杂音,从而大大减少了功率放大器的杂音,解决了功率放大器频繁产生杂音的技术问题,提升了用户体验。进一步在开启和关闭功率放大器前进行静音处理而防止其发出杂音,从而彻底消除了功率放大器的杂音。
附图说明
图1是本发明控制功率放大器的方法第一实施例的流程图;
图2是本发明控制功率放大器的方法第二实施例的流程图;
图3是本发明控制功率放大器的方法第三实施例的流程图;
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