[发明专利]防盗锁在审
申请号: | 201711205455.7 | 申请日: | 2017-11-27 |
公开(公告)号: | CN109835302A | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 马思高 | 申请(专利权)人: | 嘉兴乾和新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60R25/25 | 分类号: | B60R25/25;G07C9/00 |
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地址: | 314006 浙江省嘉兴市南*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑轨 驱动槽 驱动片 防盗 防盗锁 防盗体 锁芯 指纹防盗系统 处理器控制 处理器连接 指纹感应器 防盗性能 联动连接 气缸动作 气缸连接 锁芯尾部 同一直线 正常启动 指纹感应 指纹系统 输出端 处理器 车用 解锁 气缸 锁具 推入 | ||
本发明涉及一种车用锁具,尤其是一种防盗锁。锁芯的尾部设有一个驱动槽,防盗体与锁芯尾部对应,在防盗体上设有滑轨,在滑轨上设有一个驱动片,滑轨与驱动槽在同一直线上,驱动片与防盗气缸的输出端联动连接,指纹感应器与处理器连接,处理器与防盗气缸连接。上述结构在锁的结构上设置了一个指纹防盗系统,当指纹感应正确,处理器控制防盗气缸动作,将驱动片沿着滑轨的方向推入驱动槽内,这样车辆才能正常的启动,如果没有指纹系统的指认,锁芯就会缺少部件,无论如何都不能解锁正常启动,防盗性能大大提高了。
技术领域
本发明涉及一种车用锁具,尤其是一种防盗锁。
背景技术
机动车是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或(和)运送物品或进行专项作业的轮式车辆,包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等。
机动车体积比较小,重量也比较轻,很容易被盗,由于机动车的车锁都很简单,可以用工具从锁孔内插入打开,也可以从锁芯部的间隙内将工具伸入其中进行开锁,因此防盗功能很差,而且整体的防盗系统并不完善。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种防盗性能高的防盗锁。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种防盗锁,包括锁体、锁芯,锁芯可转动的设置在锁体内,其特征在于还包括指纹感应器、处理器、防盗气缸、防盗体,锁芯的尾部设有一个驱动槽,防盗体与锁芯尾部对应,在防盗体上设有滑轨,在滑轨上设有一个驱动片,滑轨与驱动槽在同一直线上,驱动片与防盗气缸的输出端联动连接,指纹感应器与处理器连接,处理器与防盗气缸连接。
此项设置在锁的结构上设置了一个指纹防盗系统,当指纹感应正确,处理器控制防盗气缸动作,将驱动片沿着滑轨的方向推入驱动槽内,这样车辆才能正常的启动,如果没有指纹系统的指认,锁芯就会缺少部件,无论如何都不能解锁正常启动,防盗性能大大提高了。
本发明的进一步设置为:还包括防撬结构,所述的锁芯的头部设有环形的防盗槽,锁体中空,在锁体的内壁上设有一个转动槽,在转动槽内设有一个环形的滑动环,防盗槽与转动槽对应,在防盗槽与转动槽之间布满防盗钢珠。
此项设置在锁体与锁芯之间设置了防盗钢珠,这样工具就不能进入到缝隙,同时转动锁芯的同心度好,不会出现卡住或者磨损的情况,延长了产品的使用寿命,使其工作更加稳定。
本发明的进一步设置为:还包括锁定防盗结构,锁定防盗结构包括锁定齿槽、锁定柱,所述的锁芯上设有锁孔,在锁孔上铰接一块弹性复位的触发片,在锁体内设有一个防盗腔,防盗腔的侧壁上设有红外线发射器以及红外线接收器,红外线发射器与红外线接收器对应,红外线发射器与红外线接收器设置在触发片的侧面,红外线接收器与锁定柱连接,锁定柱活动的设置在锁芯上,在锁体的内壁上均匀开设与锁芯适配的齿槽作为锁定齿槽,锁定齿槽均匀的分布在锁体的内壁上,形成一个齿环。
此项设置采用了自动锁定的机构,当开锁工具进入防盗腔的时候,要打开触发片,工具或者触发片都会切断红外线,就会触发红外线系统,使锁定柱弹出锁芯表面,进入锁定齿槽进行锁定,锁定齿槽形成齿环,那么无论什么位置都会直接锁定,不再转动,防盗性能进一步提高了。
附图说明
图1为本实施例的结构示意图一;
图2为本实施例的结构示意图二;
图3为本实施例防盗腔的结构示意图。
具体实施方式
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