[发明专利]一种用于汽车总装时固定传动轴的装置

说明书

技术领域

本发明涉及生产工具领域，特别是一种用于汽车总装时固定传动轴的装置。

背景技术

在汽车总装的时候，往往是一个部件一个部件得装上，有时在装上一个部件后要通过很多的环节之后才将那个部件固定安装好，在固定安装之前，那个部件都会处于半固定状态，在总装的时候在生产线上，往往会去移动翻转来完成其他零件的安装，这时候半固定状态的零件就会移动对汽车的其他部件造成损坏，特别是在安装货车万向节传动轴的时候，会先将传动轴的一端安装好，再将另一端的零部件安装好后才能最终固定，传动轴的体积重量都很重，在搬运翻转的时候随意摆动肯定会碰到其他的零部件肯定会对其造成损坏，这样会造成财产的损失，同时影响总装的进度。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种用于汽车总装时固定传动轴的装置。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种用于汽车总装时固定传动轴的装置，包括支撑杆A，支撑杆B，所述的支撑杆A一端设置有矩形卡槽，支撑杆A另一端固定连接弧形板A一端，支撑杆A连接弧形板中部，弧形板另一端的中部连接支撑杆B，支撑杆B一端设置有矩形卡槽，在弧形板A与支撑杆A连接处铰链连接有弧形板B，在支撑杆B中部设置有一环形凸起，在环形凸起与弧形板A之间设置有弹簧，弹簧固定安装在环形凸起上，在弹簧靠近弧形板A的一端固定连接有套筒，套筒套装在支撑杆B上。

具体地，所述的弧形板A和弧形板B内侧设置有橡胶垫。

具体地，所述的弧形板A和弧形板B对称设置，在支撑杆B与弧形板A连接处设置有凹槽，具体地，相应地在弧形杆板B一端固定有支杆，支杆可放置在凹槽内。

本发明的有益效果如下：本发明通过将万向节传动轴固定在弧形板A和弧形板B形成的圆环内，弧形板A和弧形板B上设置有橡胶圈，避免了传动轴的磨损掉漆，采用弹簧加套筒来将弧形板A和弧形板B固定，弧形板B的支杆套在套筒内，利用弹簧的弹力将套筒一直定在弧形板A上，在固定的同时还具有自锁功能；采用弧形板加大了传动轴和装置的接触面积，更好地将传动轴固定，比使用圆杆固定的好处在于，使用圆杆固定传动轴还能在小范围内微小摆动，也可能问会损坏其他部件，不够稳定，使用弧形的板固定就会很稳定。

图1 为本发明的结构示意图；

图2为本发明的俯视结构示意图；

图中：1-弧形板A，2-支撑杆A，3-弧形板B，4-凹槽，5-套筒，6-弹簧，7-环形凸起，8-支撑杆B，9-卡槽，10-支杆。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的描述，但本发明的保护范围不局限于以下所述。

如图1、图2所示，一种用于汽车总装时固定传动轴的装置，包括支撑杆A2，支撑杆B8，所述的支撑杆A2一端设置有矩形卡槽9，支撑杆A2另一端固定连接弧形板A1一端，支撑杆A2连接弧形板中部，弧形板1另一端的中部连接支撑杆B8，支撑杆B8一端设置有矩形卡槽9，在弧形板A1与支撑杆A2连接处铰链连接有弧形板B3，在支撑杆B8中部设置有一环形凸起7，在环形凸起7与弧形板A1之间设置有弹簧6，弹簧6固定安装在环形凸起7上，在弹簧6靠近弧形板A1的一端固定连接有套筒5，套筒5套装在支撑杆B8上。

进一步地，所述的弧形板A1和弧形板B3内侧设置有橡胶垫。

进一步地，所述的弧形板A1和弧形板B3对称设置，在支撑杆B8与弧形板A1连接处设置有凹槽4，相应地在弧形杆板B3一端固定有支杆，支杆可放置在凹槽内4。

本发明的工作过程如下：将万向节传动轴放置在弧形板A1上，在支撑杆A2和支撑杆B8两端设置有卡槽9，将装置通过卡槽9安装在汽车底部的框架上，万向节传动轴的设置是沿框架长度方向设置的，在安装好装置后，将弧形板B3扣下，弧形板B3末端设置有支杆10，将套筒5往环形凸起7的方向滑动，弧形板B3通过支杆10放置在凹槽4内，放开套筒5，利用弹簧6的弹力自动弹回套筒5，同时将套筒5顶在弧形板A1上，就将弧形板A1和弧形板B3固定，万向节传动轴就固定在装置上，不能摆动。