[发明专利]锻造用油压机

说明书

技术领域

本发明涉及锻造用油压机。

背景技术

油压机在充液行程、回程、辅助工序和所需工作压力较小时，液压泵都得不到充分利用，尤其是大吨位的油压机，其利用系数很低。因此，油压机趋于将工作速度和工作压力进行分级传动。

发明内容

本发明的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供锻造用油压机，锻造的工作行程变短且频率加大，锻造出来的风电主轴其机械性能优；通过滑轨形状的特殊设置实现工作行程中的回程快而进程慢以满足锻造时的要求。

为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种锻造用油压机，包括锻压工作台、与锻压工作台固定连接的至少三根导向柱、与导向柱滑动配合的油压机动梁、固定连接在导向柱端部的油压机定梁、固定设置在油压机定梁上的油缸及驱动油缸工作的第一油泵，油缸的活塞杆固定连接油压机动梁，第一油泵的输入端与油箱相连，输出端通过油管与油缸相连，油管上设置第一换向阀，还包括使油缸工作行程其下压过程变快的油路系统。包括锻压工作台、与锻压工作台固定连接的至少三根导向柱、与导向柱滑动配合的油压机动梁、固定连接在导向柱端部的油压机定梁、固定设置在油压机定梁上的油缸及驱动油缸工作的油泵，油缸的活塞杆固定连接油压机动梁，油泵的输入端与油箱相连，输出端通过油管与油缸相连，油管上设置换向阀，还包括使换向阀阀芯快速往复移动的曲柄滑块机构。曲柄滑块机构使得换向阀阀芯快速往复移动以实现锻造时的频率变大，这样锻造出的风电主轴机械性能更好，也提高了效率。还可以把油缸设置成阶梯油缸，即一个大油缸上设置一个小油缸，小油缸的活塞杆固定连接在大油缸的活塞上，这样再通过三个油管(一根连在小油缸的无杆腔上，另两根分别连在大油缸的有杆腔上和无杆腔上)的设置可以实现快速的空行程，而工作行程则用大油缸实现风电主轴的锻造，再配合上述的曲柄滑块机构能够实现高频率的锻造，锻造出机械性能优良的风电主轴。

进一步的技术方案是，油路系统包括第二油泵，所述第一换向阀为三位四通换向阀，在第一换向阀的一个侧壁上设置开关触点，开关触点与控制器电性连接，控制器与电磁铁电性连接，电磁铁通电后控制第二换向阀的阀芯移动，第二换向阀为两位四通电磁换向阀，第二换向阀设置在第二油泵与油缸相连的油管上。这样在油泵向油缸的有杆腔进油时第二油泵也同时向油缸的有杆腔进油，使得锻打过程(即工作行程)中的回程变快，提高了效率，节省了工时。

进一步的技术方案是，第一油泵的输出端与三位四通换向阀的P口相连，三位四通换向阀的A口与油缸的无杆腔相连，油缸的有杆腔通过油管与三位四通换向阀的B口相连，三位四通换向阀的T口与油箱相连。

进一步的技术方案是，第二油泵的输出端与两位四通电磁换向阀的P口相连，两位四通电磁换向阀的A口与油缸的无杆腔相连，油缸的有杆腔通过油管与两位四通电磁换向阀的B口相连，两位四通电磁换向阀的T口与油箱相连。

进一步的技术方案是，油路系统包括与油缸有杆腔相连的粗油管以及与油缸无杆腔相连的细油管，所述第一换向阀为三位四通换向阀，粗油管与三位四通换向阀的B口相连，三位四通换向阀的T口与油箱相连；细油管与三位四通换向阀的A口相连，三位四通换向阀的P口与第一油泵的输出端相连。这样在油泵向油缸的有杆腔进油时流量变大，使得锻打过程(即工作行程)中的回程变快，提高了效率，节省了工时。

进一步的技术方案是，油路系统包括设置在与第一油泵输出端相连油管上的第一两位两通电磁换向阀及一根从油缸无杆腔连至油缸有杆腔的回油增速油管，回油增速油管上设置第二两位两通电磁换向阀；所述第一换向阀为三位四通换向阀，在第一换向阀的两个侧壁上设置开关触点，开关触点与控制器电性连接，控制器分别与第一两位两通电磁换向阀的电磁铁及第二两位两通电磁换向阀的电磁铁电性连接，电磁铁通电后控制第一两位两通电磁换向阀或第二两位两通电磁换向阀的阀芯移动。这样在油泵向油缸的无杆腔进油时(即三位四通换向阀的左边那一位置相通时)第一两位两通电磁换向阀相通，而第二两位两通电磁换向阀未接通，此时正常工进进行锻造，在油泵向油缸的有杆腔进油时(即三位四通换向阀的右边那一位置相通时)第二两位两通电磁换向阀相通，而第一两位两通电磁换向阀未接通，则无杆腔的油回到有杆腔，使得这一过程的流量变大(即回油回到进油处：有杆腔那)，加速了锻造过程中回程的速度，使得锻打过程(即工作行程)中的回程变快，提高了效率，节省了工时。

进一步的技术方案是，换向阀为三位四通换向阀。

进一步的技术方案为，三位四通换向阀其阀芯的换位操作部为操作杠杆。