[发明专利]船体基面反变形调节方法

权利要求书

1.一种船体基面反变形调节方法，采用胎架进行调节，所述胎架包括胎架体和胎架模板，所述胎架模板设于所述胎架体的顶部，所述胎架体包括左右对称布置的左架体和右架体，所述左架体和右架体通过旋转铰链连接，所述旋转铰链位于所述胎架模板的下方，所述左架体和右架体上在位于所述铰链的下方分别设有可上下调节高度的支撑顶，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一，紧固：将待焊接的两块装焊基面板对应地铺设在左架体和右架体上的胎架模板上，使得待焊接的两块装焊基面板之间的板缝的位置位于左架体和右架体的胎架模板之间，且板缝位置避开胎架模板30mm，将两块装焊基面板搭接固定，所述装焊基面板之间搭接区的宽度为30～100mm，然后将待焊接的两块装焊基面板整体与胎架模板紧固；

步骤二，基面反变形调节：根据反变形所需数值及指定位置，调节左架体和右架体底部的支撑顶，使位于左、右架体上的装焊基面板以旋转铰链为旋转轴心向下摆动，形成沿旋转铰链两侧向下倾斜的胎架工作基面，该基面即为获取所需反变形数值的变形后的基准工作基面；

步骤三，反变形回弹：将两块装焊基面板的搭接余量切除，形成对接缝，并将所述对接缝进行装配焊接。

2.如权利要求1所述的船体基面反变形调节方法，其特征在于，还包括步骤四，根据回弹情况调节支撑顶，使支撑顶与地面接触，以稳固胎架，直至满足所需的船体型线为止。

3.如权利要求1所述的船体基面反变形调节方法，其特征在于，在步骤一中，将装焊基面板铺设完成后，以板缝为基准，测量板缝两侧装焊基面板四角相对于板缝的高度差，确定反变形调节变形前的基准工作基面。

4.如权利要求1所述的船体基面反变形调节方法，其特征在于，在步骤二中，所述支撑顶向上调节的范围为50～150mm。

5.如权利要求1所述的船体基面反变形调节方法，其特征在于，在步骤二中，所述旋转铰链旋转的最大角度为±10°。

6.如权利要求1所述的船体基面反变形调节方法，其特征在于，在步骤三中，所述搭接余量切除后的装焊基面板焊缝边缘直线度偏差≤1mm。

7.如权利要求1所述的船体基面反变形调节方法，其特征在于，所述装焊基面板与所述胎架模板采用拉马贴胎紧固。