[发明专利]全断面隧道掘进机管片快速卸载存储装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种全断面隧道掘进机管片快速卸载存储装置。

背景技术

全断面隧道掘进机（简称TBM）在公路铁路、水利水电、油气管道、市政工程等隧道建设中发展迅速，具有广阔的市场前景。在TBM开挖过程中，每完成一个掘进行程，就需要拼装一环管片，对隧道进行支护，管片由列车编组从隧道口至施工区域来回穿梭输送。另外，列车编组还有输出渣土和输送回填材料等功能。

当由于施工问题或设备原因，导致管片不能及时拼装的情况下，管片不能从列车编组上及时卸下，就会影响列车编组的使用效率及其他工序的进行。另外，随着TBM开挖距离的加长，列车编组输送回填材料的周期就会加长，导致列车编组不能及时为管片拼装机提供管片。

TBM是集破岩掘进、渣土运输、管片支护于一体的集成化设备。在TBM隧道施工过程中，将预制管片通过列车编组运输到后配套台车内部后，该处距离进行管片拼装的TBM盾尾还有几十米的距离。目前主要有两种输送方式将管片从后配套台车内部运送至管片拼装机处，一种方式是使用吊机将管片从列车编组上逐一往前输送，管片拼装机每拼装完一片，吊机就往前输送一片；另一种方式是使用吊机将管片放置在喂片机上，喂片机再逐片输送至拼装机工作区域，管片拼装机再逐片拼装在隧道内壁。

使用吊机输送管片的方式，列车编组需要等待管片拼装机将管片逐片地拼装完后，才能脱离出来。这样，列车编组不能及时地回到隧道口补充物料，影响其他物料的供应，降低了列车编组的工作效率。使用喂片机加管片吊机的方式，可以先将列车编组上的管片逐片放置在喂片机上，喂片机可以暂存几块管片，这种方式可以将管片从列车编组上脱离出来，并为管片拼装机及时提供管片。但是，该方案施工困难，因为喂片机需要在管片上运行，始发和过站时，喂片机需要吊装在设备上过站，当需要拼装管片时，再将喂片机放置下来输送管片，管片放置在喂片机后，需要人工在设备下方来操控喂片机输送管片，增加了作业难度。使用喂片机的另一弊端是，增加了设备长度，吊运距离加长，吊运时间加长，而且增加了制造成本。

发明内容

本发明的目的就是提供一种全断面隧道掘进机管片快速卸载存储装置，以解决现有技术存在的管片不能从列车编组上及时卸下，影响列车编组的使用效率及其他工序进行的问题。

本发明的技术方案是：一种全断面隧道掘进机管片快速卸载存储装置，其特征在于，包括支撑架、升降架、导轨和油缸，n形的支撑架的两个立边内侧各安装导轨，升降架的两个立边外侧通过滚轮滑动连接在导轨的凹槽内；油缸的上端连接在支撑架上，油缸的下端与升降架连接，在该升降架下端的前侧设有升降脚；在支撑架上设有用于控制升降架上下位置的接近开关。

本发明的优点是：安装在台车下方，不影响原有设备的安装，占用空间小，操作方便；可以快速地完成管片卸载功能，管片提升后，列车编组可随时脱离出来，提高了工作效率；可适用于不同直径的管片卸载，通用性强，应用范围广。可以将多片管片快速从列车编组上吊卸脱离，当主机出现故障时，可以暂存管片，保证列车编组的正常运行，而且可以及时地为管片拼装机提供管片。

附图说明

图1是本发明实施例的整体结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是本发明的安装位置示意图；

图4是图3的左视图；

图5是管片在台车上的位置图；

图6是本发明提升管片后的位置图。

附图标记说明：1、支撑架，2、升降架，3、油缸上连接轴，4、导轨固定块，5、导轨，6油缸，7、组合滚轮轴承，8、油缸下连接轴，9、接近开关，10、台车，11、快速卸载存储装置，12、管片，13、列车编组，14、台车轨道，15、列车编组轨道，16、升降脚，17、固定板，18、斜撑。

具体实施方式

参见图1和图2，本发明一种全断面隧道掘进机管片快速卸载存储装置，其特征在于，包括支撑架1、升降架2、导轨5和油缸6，n形的支撑架1的两个立边内侧各安装导轨5，升降架2的两个立边外侧通过滚轮7滑动连接在导轨5的凹槽内；油缸6的上端连接在支撑架1上，油缸6的下端与升降架2连接，在该升降架2下端的前侧设有升降脚16；在支撑架1上设有用于控制升降架上下位置的接近开关9。工作时通过控制油缸6活塞杆的行程及接近开关9来控制升降架2上下滑动的位置，即管片升降位置。

左右对称设置两个所述的油缸6，油缸6通过油缸上连接轴3和油缸下连接轴8分别连接在支撑架1和升降架2上。