[发明专利]净化削减高速公路雨水径流的生态排水方法

权利要求书

1.一种净化削减高速公路雨水径流的生态排水方法，其特征在于：将高速公路两侧的排水沟渠设计成具有渗蓄、净化和排水功能的结构，在高速公路两侧设置与其自然搭接的碎石浅沟（1）对路面雨水径流中的颗粒污染物进行拦截过滤并减少路面雨水径流对后续措施的冲刷；在碎石浅沟（1）旁设置与其衔接的植被过滤带（2）对雨水进行植被的过滤和吸收，土壤的吸附和渗透，微生物的降解；在植被过滤带（2）后设置洼地（3）通过物理、化学和生化多种作用改善高速公路雨水径流水质，并延长径流的峰现时间，削减径流峰值和径流量；植被过滤带（2）设计为沿碎石浅沟（1）搭接处向干洼地（3）或者湿洼地（3）平缓倾斜的斜坡，坡度为2-5%，使雨水经植被过滤带（2）净化处理后流入洼地（3）；植被过滤带（2）的宽度设计成4-6m，植被过滤带（2）种植草本植物、或种植草本植物+1-1.5m灌木+草本植物、或种植1-1.5m灌木+草本植物；在根据实际路况的基础上将洼地（3）设计成沿高速公路长度方向上的斜坡，坡度为2-3%，每个斜坡的长度根据实际路况确定；

洼地（3）的深度为0.6-1.2m，横断面设计成倒梯形或者矩形，当为倒梯形时，底部宽度不少于1m，斜边的坡度小于3；当为矩形时，底部宽度不少于2m；当高速公路位于土壤粘性低、地下水位低的位置时，洼地（3）设计为干洼地（3）；当高速公路位于土壤粘性高、地下水位高的位置时，洼地（3）设计为湿洼地（3）；干洼地（3）内种植多年生、耐短时间水涝、耐旱草类植物；湿洼地（3）内种植多年生、耐短时间干旱的湿地植物；

在洼地（3）上沿其坡度每隔20-40m设计有拦截堰（31），拦截堰（31）的长度根据洼地（3）的宽度确定，拦截堰（31）的高度为0.25-0.35m；拦截堰（31）顶端的中间位置设有堰口（33），堰口（33）设计成三角形或者倒梯形，且在堰口（33）的出水下方设计有碎石堆（32）降低堰口（33）出水对下游洼地（3）的冲刷。

2.如权利要求1所述的净化削减高速公路雨水径流的生态排水方法，其特征在于：碎石浅沟（1）的高程设计为低于与之相接的高速公路路面的方式，以利于路面的雨水自然流入碎石浅沟（1）后漫流进入植被过滤带（2）。