[发明专利]一种车身尾裙板外板

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造领域，具体涉及一种车身尾裙板外板结构。

背景技术

汽车车身尾裙板是组成汽车行李箱的结构覆盖件：主要用途是连接后地板、左右侧围形成车身行李箱空间，同时为后防撞梁、后保险杠提供安装结构。其结构涉及到车身模态、强度、重量等性能，目前，市场许多车型的汽车车身尾裙板结构设计不太合理，其后保险杠下安装支架通过焊接形式连接到车身尾裙板上，为后保险杠提供安装点，这种在尾裙板增加支架为后保险杠提供安装的结构方式，增加了车身零件数量，增加了零件开发费用，增加了车身成本，且增加了车身重量，不利于提升车身轻量化水平。

发明内容

为了克服上述中现有技术存在的不足，本发明具有结构简单、实用方便、合理利用空间，减少零部件安装，提高生产效率等特点的一种车身尾裙板外板。

本发明的目的是通过以下方案实现的：一种车身尾裙板外板，包括车身尾裙板外板主体，其特征在于：所述的车身尾裙板外板主体上设有两组连接件，所述的连接件由“L”型连接板和加强筋组成，所述“L”型连接板一端固定在车身尾裙板外板主体上，所述“L”型连接板伸出的一端两侧分别设有加强筋，所述的“L”型连接板伸出的一端上设有通孔。

优选的，所述的加强筋高度不低于2mm。

优选的，所述的加强筋采用不锈钢材质。

优选的，所述的“L”型连接板采用不锈钢材质。

本发明有益效果为：

（1）将尾裙板下部起“L”形的结构，来代替后保险杠下安装支架，减少了车身零件开发费用，降低了车身成本；

（2）减少了车身零部件数量，降低了车身重量，有利于提升车身轻量化水平；

（3）在“L”形结构上两侧起连续的加强筋，保证后保险杠安装点的强度。

附图说明

图1为本发明结构的示意图。

图2为本发明局部放大示意图。

其中：1、“L”型连接板,2、加强筋。

具体实施方式

如图1和图2所示：一种车身尾裙板外板，包括车身尾裙板外板主体，其特征在于：所述的车身尾裙板外板主体上设有两组连接件，所述的连接件由“L”型连接板1和加强筋2组成，所述“L”型连接板1一端固定在车身尾裙板外板主体上，所述“L”型连接板1伸出的一端两侧分别设有加强筋2，所述的“L”型连接板1伸出的一端上设有通孔，所述的加强筋2高度不低于2mm，所述的加强筋2采用不锈钢材质，所述的“L”型连接板1采用不锈钢材质。

实施例

本方案是这样实施的，请参照图1和图2，本方案是这样实施的，在车身尾裙板外板主体下方两侧对称位置设置各设置一组连接件，该连接件包括“L”型连接板1和加强筋2，“L”型连接板1竖直一端与车身尾裙板外板主体成一体构造，“L”型连接板1呈水平横向的一端两侧面上设置加强筋2，并且设置一个通孔，便于连接固定其它部件，为保证强度，加强筋2高度不低于2mm，采用不锈钢材质，通过创新尾裙板外板的结构设计，减少车身零件开发费用，降低车身成本，减少车身重量，有利于提升车身轻量化水平，完成本次操作。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本发明的权利要求范围中。