[发明专利]一种轨道交通用减震垫

权利要求书

1.一种轨道交通用减震垫，包括装置主体（1）和弹性层（2），其特征在于：所述装置主体（1）的内部上方设有弹性层（2），所述弹性层（2）固定连接在装置主体（1）中，所述装置主体（1）的内部下方设有密封条（3），所述密封条（3）固定连接在装置主体（1）中，所述装置主体（1）的内部上下端分别设有两个增强层（4），所述增强层（4）均固定连接在装置主体（1）中，所述装置主体（1）的内部上方设有网格片（5），所述网格片（5）固定连接在装置主体（1）中，所述装置主体（1）的内部设有橡胶基底（6），所述橡胶基底（6）的顶部固定连接在网格片（5）中，所述橡胶基底（6）的下端设有阻尼部（7），所述阻尼部（7）固定连接在橡胶基底（6）中，所述阻尼部（7）的底部设有放空层（8），所述放空层（8）固定连接在阻尼部（7）中，所述增强层（4）内部中端的左右侧分别设有连接臂（401），两个所述连接臂（401）均固定连接在增强层（4）中，所述增强层（4）内部的上下端分别设有两个固化框（402），所述固化框（402）均固定连接在增强层（4）中，所述连接臂（401）的上下端均固定连接在固化框（402）中。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用减震垫，其特征在于：所述增强层（4）内部的中端设有减振垫基底（403），且减振垫基底（403）呈“长方形”状固定连接在增强层（4）中。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用减震垫，其特征在于：所述增强层（4）内部上下两侧分别设有钉柱（404），且两个钉柱（404）均呈“圆柱”形嵌入设置在增强层（4）中。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用减震垫，其特征在于：所述放空层（8）的内部设有流通装置（801），所述流通装置（801）采用软体塑料材质制成，且流通装置（801）固定连接在放空层（8）中。

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通用减震垫，其特征在于：所述流通装置（801）的中端左右侧分别设有调节器（803），且两个调节器（803）均固定连接在流通装置（801）中。

6.根据权利要求4所述的一种轨道交通用减震垫，其特征在于：所述流通装置（801）的上下两端分别设有圆形顶面（802），且两个圆形顶面（802）均呈“圆形”状固定连接在流通装置（801）中。

7.根据权利要求4所述的一种轨道交通用减震垫，其特征在于：所述流通装置（801）的中端设有软体轴（804），所述软体轴（804）处于两个圆形顶面（802）的中部，且软体轴（804）嵌入设置在流通装置（801）中。