[发明专利]估计车辆客舱温度有效
申请号: | 201711390432.8 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN108297646B | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | R·S·卡卡德;T·M·图马斯;R·D·塔夫脱;A·贡贝特;M·普拉卡什 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 林伟峰 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 估计 车辆 客舱 温度 | ||
1.一种计算机实施的控制车辆的客舱温度的方法,所述方法包括:
经由至少一个温度传感器获得所述车辆的客舱的至少第一内表面的表面温度;
经由处理器并且使用至少所获得的表面温度来估计从至少一个表面至所述客舱内的客舱空气的热量传递;
经由处理器并且使用至少所估计的热量传递来估计所述车辆的估计的客舱温度;并且
经由所述车辆的气候控制系统并且使用所述估计的客舱温度来控制所述车辆的客舱温度。
2.根据权利要求1所述的方法,其中基于来自所述温度传感器的传感器读数的偏移校正来获得所述表面温度。
3.根据权利要求1所述的方法,其中使用所述客舱的至少一个第二内表面的太阳能辐射热量传递的值和对流热量传递的值中的至少一个来确定所述至少一个第二内表面的所述表面温度。
4.根据权利要求3所述的方法,其中使用所述至少一个第二内表面的太阳能辐射热量传递的值和对流热量传递的值中的至少一个以及所述车辆的所述客舱的所述至少第一内表面的所述表面温度来确定所述至少一个第二内表面的所述表面温度。
5.根据权利要求3所述的方法,包括使用至少太阳能负载传感器估计太阳能辐射热量传递的值和/或包括使用所述车辆的车窗的至少已知光学性质估计太阳能辐射热量传递的值。
6.根据权利要求1所述的方法,包括经由处理器估计所述车辆的所述客舱的多个内表面中的每一个的所述表面温度,所述多个内表面包括车辆窗玻璃的内表面和客舱主体元件的内表面;经由处理器并且使用所述多个内表面中的每一个所确定的表面温度来估计从每个所述内表面至所述客舱内的客舱空气的热量传递;经由处理器并且使用每个所述内表面的至少所述所估计的热量传递来估计所述车辆的所述估计的客舱温度。
7.根据权利要求1所述的方法,其中使用所述至少第一内表面的一个或多个热量传递系数和所述所获得的表面温度来估计所述热量传递。
8.根据权利要求1所述的方法,其中使用所述客舱的至少几何结构和所述所估计的热量传递来估计所述估计的客舱温度。
9.根据权利要求7所述的方法,其中使用车速和至少一个车辆空调模块设置中的至少一个来检索所述热量传递系数。
10.一种计算机实施的用于控制车辆的客舱温度的系统,所述系统包括:
非暂时性计算机可读介质,包括:
第一模块,其被配置为经由至少一个温度传感器获得所述车辆的客舱的至少第一内表面的表面温度;
第二模块,其被配置为经由处理器并且使用所获得的表面温度来估计从至少一个内表面至所述客舱内的客舱空气的热量传递;
第三模块,其被配置为经由处理器并且使用所估计的热量传递来估计所述车辆的所述客舱温度;以及
第四模块,其被配置为经由处理器并且使用所估计的客舱温度来控制所述车辆的气候控制系统的至少一个特征件。
11.一种适于控制车辆的客舱的温度的车辆,所述车辆包括:
温度传感器,其感测所述车辆内的表面的温度
非暂时性计算机可读介质,包括:
第一模块,其配置为经由处理器并使用来自至少一个温度传感器的温度来获得所述车辆的客舱的至少一个内表面的表面温度;
第二模块,其配置为经由处理器并且使用所获得的表面温度来估计从所述至少一个内表面至所述客舱内的客舱空气的热量传递;
第三模块,其配置为经由处理器并且使用所估计的热量传递来估计所述车辆的所述客舱温度;
第四模块,其被配置为经由处理器并且使用所估计的客舱温度来生成控制信号;以及
气候控制系统,其中基于所述控制信号控制所述气候控制系统。
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