[发明专利]一种基于弹力线拉力的锁栓锁筒结构的汽车点火装置

权利要求书

1.一种基于弹力线拉力的锁栓锁筒结构的汽车点火装置，其特征在于，包括光电机构（1）、运动机构（2）和升降阻尼机构（3）；

所述光电机构（1）沿光线传播方向依次同轴设置激光器（11）、透镜（12）、环形透光片（13）和光电转换器（14）；所述激光器（11）和光电转换器（14）分别位于透镜（12）的物方和像方；所述环形透光片（13）随承载端（23）上下运动，包括同轴设置的透明玻璃片（131）和非透明遮光片（132）；从激光器（11）发射的光束，首先经过透镜（12）汇聚，然后经过环形透光片（13）选择，最后成像到光电转换器（14）上；所述光电转换器（14）与控制器（15）电连接，所述控制器（15）还分别与所述升降阻尼机构（3）和汽车驱动系统电连接；

所述运动机构（2）包括锁芯（21）、传动机构（22）、承载端（23）和固定端（24）；所述锁芯（21）由锁栓（211）和锁筒（212）组成，所述锁栓（211）从锁筒（212）中伸出，在锁栓（211）从锁筒（212）中伸出的部分外端设置有主动齿轮；所述承载端（23）为筒形结构，上半部分外端设置有从动齿轮，下半部分与固定端（24）螺纹连接，内部安装环形透光片（13）；所述主动齿轮和从动齿轮之间通过传动机构（22）连接并传递动力；锁芯（21）中的锁栓（211）转动，依次经过主动齿轮、传动机构（22）和从动齿轮传递，使承载端（23）转动，受固定端（24）限定，承载端（23）转动的同时还伴随上下运动，从而带动环形透光片（13）上下运动；

所述锁栓（211）沿锁芯（21）方向依次包括栓部和第一恢复部，所述第一恢复部的截面形状为圆形，在圆形的零点钟和六点钟位置分别设置有上凸起（2111）和下凸起（2112），上凸起（2111）和下凸起（2112）顶部均设置有与锁芯（21）方向一致的第一圆柱形结构（2113），所述第一圆柱形结构（2113）上设置有与锁芯（21）方向一致的螺纹盲孔和垂直螺纹盲孔的通孔，所述螺纹盲孔中安装有第一手拧螺丝（2114）；所述锁筒（212）沿锁芯（21）方向依次包括筒部和第二恢复部，所述第二恢复部的截面形状为环形，在环形内侧的一点半和七点半位置分别设置有左凹陷（2121）和右凹陷（2122），左凹陷（2121）和右凹陷（2122）顶部均设置有与锁芯（21）方向一致的第二圆柱形结构（2123），所述第二圆柱形结构（2123）上设置有与锁芯（21）方向一致的螺纹盲孔和垂直螺纹盲孔的通孔，所述螺纹盲孔中安装有第二手拧螺丝（2124）；在环形内侧的四点钟和十点钟位置分别设置有左凸起（2125）和右凸起（2126），栓部和筒部的连接方式为传统锁芯的结构，设置在上凸起（2111）上的第一圆柱形结构（2113）上的通孔与设置在右凹陷（2122）上的第二圆柱形结构（2123）上的通孔间安装有弹力线（213），所述弹力线（213）的两端分别通过第一手拧螺丝（2114）和第二手拧螺丝（2124）固定；设置在下凸起（2112）上的第一圆柱形结构（2113）上的通孔与设置在左凹陷（2121）上的第二圆柱形结构（2123）上的通孔间安装有弹力线（213），所述弹力线（213）的两端分别通过第一手拧螺丝（2114）和第二手拧螺丝（2124）固定；弹力线（213）的弹力大小能够根据弹力线（213）在通孔中的固定位置进行调整，在上凸起（2111）和下凸起（2112）分别位于零点钟和六点钟位置或旋拧到三点钟和九点钟位置时，弹力线（213）为刚好被拉直且无弹力状态；将钥匙插入锁栓（211）上的钥匙插孔中，在钥匙对锁栓（211）施加顺时针扭矩，在上凸起（2111）与左凸起（2125）或下凸起（2112）与右凸起（2126）接触时，为Start端，启动发动机；在撤去钥匙对锁栓（211）的顺时针扭矩时，受弹力线（213）的拉力作用，锁栓（211）逆时针旋转到On端；

所述锁栓（211）和锁筒（212）的调整方法为：

步骤a、确定On端和Start端的位置；

步骤b、分别通过第一手拧螺丝（2114）和第二手拧螺丝（2124）将弹力线（213）固定在初始位置；

步骤c、将钥匙插入锁栓（211）上的钥匙插孔中，在钥匙对锁栓（211）施加顺时针扭矩，锁栓（211）顺时针旋转到上凸起（2111）与左凸起（2125）或下凸起（2112）与右凸起（2126）相接触，即钥匙旋拧到Start端；

步骤d、撤去钥匙对锁栓（211）的顺时针扭矩，受弹力线（213）的弹力作用，锁栓（211）逆时针旋转，如果：

情况一：锁栓（211）逆时针旋转到On端与Start端之间，将第一手拧螺丝（2114）或/和第二手拧螺丝（2124）松动，拉紧弹力线（213），再通过第一手拧螺丝（2114）和第二手拧螺丝（2124）将弹力线（213）固定，返回步骤c；

情况二：锁栓（211）逆时针旋转到Acc端与On端之间，将第一手拧螺丝（2114）或/和第二手拧螺丝（2124）松动，松动弹力线（213），再通过第一手拧螺丝（2114）和第二手拧螺丝（2124）将弹力线（213）固定，返回步骤c；

情况三：锁栓（211）逆时针旋转到On端，调整结束；

所述升降阻尼机构（3）设置在所述承载端（23）下方，从上到下依次包括升降气缸（31）和阻尼调整装置（32）；所述升降气缸（31）固定安装在所述阻尼调整装置（32）上，并与所述控制器（15）电连接，由控制器（15）控制升降；所述阻尼调整装置（32）包括上承载板（321）、下固定板（322）、连接杆一（323）、连接杆二（324）、驱动螺栓（325）和固定螺母（326）；所述上承载板（321）上固定安装升降气缸（31），连接杆一（323）和连接杆二（324）安装在上承载板（321）和下固定板（322）之间，连接杆一（323）和连接杆二（324）通过转轴连接成X形；上承载板（321）的下端面与连接杆一（323）的一端接触连接，与连接杆二（324）的一端转轴连接，下固定板（322）的上端面与连接杆一（323）的另一端转轴连接，与连接杆二（324）的另一端接触连接，所述固定螺母（326）固定安装在下固定板（322）上端面，所述驱动螺栓（325）穿过固定螺母（326），与连接杆二（324）相连接，固定螺母（326）转动，改变连接杆一（323）和连接杆二（324）之间的夹角，从而改变上承载板（321）和下固定板（322）之间的距离，实现升降阻尼机构（3）对承载端（23）的阻尼调整；

基于所述基于弹力线拉力的锁栓锁筒结构的汽车点火装置实现的汽车点火方法，包括如下步骤：

步骤a、在控制器（15）上分别设置光电转换器（14）的光强阈值和升降气缸（31）的阻尼时间，所述阈值包括Lock 光强阈值、Acc光强阈值、On光强阈值和Start光强阈值，所述阻尼时间包括Acc阻尼时间和On阻尼时间；通过旋拧驱动螺栓（325）设置阻尼大小；

步骤b、将钥匙插入锁栓（211）的钥匙孔内，旋转锁栓（211），依次经过主动齿轮、传动机构（22）和从动齿轮传递，使承载端（23）转动，受固定端（24）限定，承载端（23）转动的同时还伴随上下运动，从而带动环形透光片（13）上下运动；

步骤c、通过控制器（15）判断光电转换器（14）是否接收到新的光强阈值信号，如果：

没有接收到新的光强阈值信号，控制器（15）不作任何反应，重复步骤c；

接收到新的光强阈值信号，进入步骤d；

步骤d、判断控制器（15）接收的是哪个光强阈值信号，如果：

接收到Lock 光强阈值信号，关闭所有电路，锁定方向盘；

接收到Acc光强阈值信号，判断光强变化方向，如果：

光电转换器（14）接收到的光强从小到大变化，则控制器（15）接通附属设备电路，并控制升降气缸（31）伸出，维持Acc阻尼时间，回到步骤c；

光电转换器（14）接收到的光强从大到小变化，则关闭附属设备电路外的全部用电设备电路，回到步骤c；

接收到On光强阈值信号，判断光强变化方向，如果：

光电转换器（14）接收到的光强从小到大变化，则控制器（15）接通附属设备电路外的全部用电设备电路，并控制升降气缸（31）伸出，维持On阻尼时间，回到步骤c；

光电转换器（14）接收到的光强从大到小变化，则控制器（15）不作任何反应，回到步骤c；

接收到Start光强阈值信号，启动发动机。