[发明专利]一种基于磁力回弹式的锁栓锁筒结构的汽车点火装置

说明书

本发明一种基于磁力回弹式的锁栓锁筒结构的汽车点火装置属于汽车、电子、精密机械、工业生产、生产制造等技术领域；该装置包括光电机构、运动机构和升降阻尼机构；所述光电机构沿光线传播方向依次同轴设置激光器、透镜、环形透光片和光电转换器，所述运动机构包括锁芯、传动机构、承载端和固定端，其中，锁芯结构基于磁力回弹原理，实现了从Start端自动跳回到On端，所述升降阻尼机构设置在所述承载端下方，从上到下依次包括升降气缸和阻尼调整装置；本发明会强制驾驶员在启动汽车时，分别在Acc档和On档作短暂停留，有利于降低电瓶的负担，延长电瓶使用寿命，保护发动机，减少积碳的形成，保护汽车。

技术领域

本发明一种基于磁力回弹式的锁栓锁筒结构的汽车点火装置属于汽车、电子、精密机械、工业生产、生产制造等技术领域。

背景技术

经常开车的朋友知道，对于钥匙启动方式的汽车而言，钥匙孔上有四个档位，分别是Lock档、Acc档、On档和Strat档。很多人在启动汽车时都习惯插上钥匙后就一拧到底直接点火，表面上看这种操作干净利索且节省时间，但实际上很毁车。

汽车的正确启动方式应该是一档一档来扭动，采用逐级递进的方式来点火启动。将钥匙插入钥匙孔后，从Lock档拧到Acc档后应短暂停留1～2秒左右，这时能听见电器设备通电的声音。从Acc档拧到On档时，全车通电，汽车仪表盘亮起，此时车辆进行自检，同时油泵建立油压，大概等5～10秒左右，当仪表盘指针回落到原点后，就可以拧到Strat档启动汽车。如果直接从Lock档拧到On档，就会给全车瞬间通电，这样会对汽车电瓶造成负担。如果连On档都省略而直接拧到底来启动汽车，除了会损害电瓶且缩短其寿命之外，对发动机也是一种损害，可能会造成发动机启动困难，促使积碳。

目前，实现汽车正确启动都是依靠驾驶员自觉执行，还没有一种方式能够强制驾驶员正确旋拧钥匙的装置。

发明内容

为了规范驾驶员正确旋拧汽车启动钥匙，本发明公开了一种基于磁力回弹式的锁栓锁筒结构的汽车点火装置，该装置会强制驾驶员在启动汽车时，分别在Acc档和On档作短暂停留，有利于降低电瓶的负担，延长电瓶使用寿命，保护发动机，减少积碳的形成，保护汽车。

本发明的目的是这样实现的：

一种基于磁力回弹式的锁栓锁筒结构的汽车点火装置，包括光电机构、运动机构和升降阻尼机构；

所述光电机构沿光线传播方向依次同轴设置激光器、透镜、环形透光片和光电转换器；所述激光器和光电转换器分别位于透镜的物方和像方；所述环形透光片随承载端上下运动，包括同轴设置的透明玻璃片和非透明遮光片；从激光器发射的光束，首先经过透镜汇聚，然后经过环形透光片选择，最后成像到光电转换器上；所述光电转换器与控制器电连接，所述控制器还分别与所述升降阻尼机构和汽车驱动系统电连接；

所述运动机构包括锁芯、传动机构、承载端和固定端；所述锁芯由锁栓和锁筒组成，所述锁栓从锁筒中伸出，在锁栓从锁筒中伸出的部分外端设置有主动齿轮；所述承载端为筒形结构，上半部分外端设置有从动齿轮，下半部分与固定端螺纹连接，内部安装环形透光片；所述主动齿轮和从动齿轮之间通过传动机构连接并传递动力；锁芯中的锁栓转动，依次经过主动齿轮、传动机构和从动齿轮传递，使承载端转动，受固定端限定，承载端转动的同时还伴随上下运动，从而带动环形透光片上下运动；