[发明专利]一种塑料管用塑料管运输减震装置在审

专利信息
申请号: 201711433417.7 申请日: 2017-12-26
公开(公告)号: CN108163025A 公开(公告)日: 2018-06-15
发明(设计)人: 项文增 申请(专利权)人: 宁波江北文增新材料科技有限公司
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02;B62B5/00;F16F15/023;F16F15/04
代理公司: 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 代理人: 李静
地址: 315000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 塑料管 减震装置 滑套 滑杆 塑料 运输 底板 车轮 海绵 第一滑块 滑杆转动 经济损失 内滑动式 右支撑杆 运输过程 左支撑杆 软连接 弹簧 横板 砸伤 转轴 焊接
【说明书】:

发明涉及一种塑料管装置,尤其涉及一种塑料管用塑料管运输减震装置。本发明要解决的技术问题是提供一种保护塑料管、减少塑料管的损失、减少经济损失、减少由于运输不当导致塑料管抛出砸伤人的塑料管用塑料管运输减震装置。为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种塑料管用塑料管运输减震装置,包括有底板、滑套、滑杆、车轮、T型螺杆、第一滑块、第一弹簧、右支撑杆、左支撑杆、软连接、第一横板、转轴等;底板底部前后两侧焊接有滑套,滑套内滑动式连接有滑杆,滑杆底部设置有车轮,车轮与滑杆转动式连接,滑套上设置有T型螺杆。本发明通过第一海绵、第二海绵和软连接来减缓在运输过程中出现的塑料管的破坏。

技术领域

本发明涉及一种塑料管装置,尤其涉及一种塑料管用塑料管运输减震装置。

背景技术

塑料管是以塑料树脂为原料、加入稳定剂、润滑剂等,以“塑”的方法在制管机内经挤压加工而成。主要有聚氯乙烯管,聚乙烯管,聚丙烯管、聚甲醛管、超高分子量聚乙烯管等。

塑料管一般是以塑料树脂为原料、加入稳定剂、润滑剂等,以“塑”的方法在制管机内经挤压加工而成。由于它具有质轻、耐腐蚀、外形美观、无不良气味、加工容易、施工方便等特点,在建筑工程中获得了越来越广泛的应用。目前的塑料管运输存在运输过程中振动较大易损坏塑料管,从而造成一定的经济损失、同时由于运输不当容易导致塑料管抛出砸伤人,从而造成一定的人员损失的缺点,因此亟需研发一种保护塑料管、减少塑料管的损失、减少经济损失、减少由于运输不当导致塑料管抛出砸伤人的塑料管用塑料管运输减震装置。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服目前的塑料管运输过程中振动较大易损坏塑料管,从而造成一定的经济损失、同时由于运输不当容易导致塑料管抛出砸伤人,从而造成一定的人员损失的缺点,本发明要解决的技术问题是提供一种保护塑料管、减少塑料管的损失、减少经济损失、减少由于运输不当导致塑料管抛出砸伤人的塑料管用塑料管运输减震装置。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种塑料管用塑料管运输减震装置,包括有底板、滑套、滑杆、车轮、T型螺杆、第一滑块、第一弹簧、右支撑杆、左支撑杆、软连接、第一横板、转轴、放置箱、滑轨、第二滑块、第二弹簧、第二横板、转杆、第一海绵、第二海绵、盖板、拉绳和拉环,底板底部前后两侧焊接有滑套,滑套内滑动式连接有滑杆,滑杆底部设置有车轮,车轮与滑杆转动式连接,滑套上设置有T型螺杆,底板顶部前后两侧设置有滑槽,滑槽内滑动式连接有第一滑块,第一滑块的侧边焊接有第一弹簧,前侧的第一弹簧前端和后侧的第一弹簧后端均与底板通过焊接的方式连接,前侧的第一滑块上设置有左支撑杆,后侧的第一滑块上设置有右支撑杆,底板顶部前后两侧焊接有软连接,软连接顶部焊接有第一横板,第一横板底部设置有转轴,第一横板与左支撑杆和右支撑杆之间均通过转轴连接,第一横板顶部通过螺栓连接的方式连接有放置箱,放置箱内底部粘接有第二海绵,放置箱内前后两侧均通过螺栓连接的方式连接有滑轨,滑轨上至少设置有五个第二滑块,上下两个第二滑块之间焊接有第二弹簧,前后两个第二滑块之间均通过螺栓连接的方式连接有第二横板,第二横板的右侧焊接有转杆,转杆的顶部粘接有第一海绵,第一横板的右侧通过合页连接有盖板,盖板与放置箱右侧配合,盖板的前后两侧系有拉绳,盖板的前后两侧开有通孔,拉绳穿过通孔,拉绳的尾端系有拉环。

优选地,还包括有气囊,底板顶部粘接有气囊,气囊位于前后两侧的软连接之间。

优选地,还包括有固定环,放置箱的下部前侧设置有固定环,固定环与拉环配合。

优选地,底板的材质为不锈钢。

优选地,转杆的材质为Q235钢。

优选地,通孔的孔径为3cm。

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