[发明专利]一种汽车轮胎翻转装置在审
申请号: | 201711436387.5 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN109968926A | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 于德兵 | 申请(专利权)人: | 淮安源通机械有限公司 |
主分类号: | B60C25/00 | 分类号: | B60C25/00;B62B3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211600 江苏省淮*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 台体 支撑筒 汽车轮胎 翻转装置 支撑板 固定杆 软胶垫 支撑脚 转动轴 调节伸缩杆 第一挡板 电机安装 电机转动 固定螺栓 万向轮 伸缩 侧边 紧固 通孔 轮胎 电机 开口 | ||
1.一种汽车轮胎翻转装置,包括台体(1)、第一凹槽(5)、电机(9)、软胶垫(13)、固定杆(19)、第二凹槽(20)和开口(22),其特征在于:所述台体(1)的下方安装有支撑脚(2),且支撑脚(2)的末端安装有万向轮(3),同时万向轮(3)上设置有制动刹(4),所述第一凹槽(5)开设在台体(1)上,且第一凹槽(5)内卡合有卡块(8),同时卡块(8)设置在支撑板(6)的底部,所述支撑板(6)与台体(1)通过固定螺栓(7)紧固,所述电机(9)安装在支撑板(6)的后侧,且电机(9)转动连接有转动轴(10),同时转动轴(10)穿插支撑板(6),所述支撑筒(11)与转动轴(10)的末端固定,且支撑筒(11)的后侧固定有第一挡板(12),所述软胶垫(13)包裹在支撑筒(11)的外侧,且支撑筒(11)的前侧设置有螺纹(14),同时支撑筒(11)的前侧活动连接有第二挡板(15),所述固定杆(19)设置在支撑板(6)的后侧,所述第二凹槽(20)开设在台体(1)顶部的左右两端,且台体(1)的左右侧边开设有通孔(21)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎翻转装置,其特征在于:所述第一凹槽(5)等间距的设置有三个,且第一凹槽(5)的尺寸与卡块(8)的尺寸吻合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎翻转装置,其特征在于:所述支撑筒(11)一共设置有两个,且位于上侧的支撑筒(11)与转动轴(10)连接,并且位于上侧的支撑筒(11)的底部设置有固定筒(16),同时位于上侧的支撑筒(11)与位于下侧的支撑筒(11)之间通过固定筒(16)和伸缩杆(17)连接,伸缩杆(17)设置在位于下侧的支撑筒(11)上端,且固定筒(16)和伸缩杆(17)之间通过固定旋钮(18)固定。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎翻转装置,其特征在于:所述第二挡板(15)包括有螺纹孔(1501)和软垫(1502),且第一挡板(12)中间设置有螺纹孔(1501),并且第二挡板(15)的内侧设置有软垫(1502)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎翻转装置,其特征在于:所述固定杆(19)设置为两个一组,且其一共设置有两组,并且固定杆(19)与第二凹槽(20)对应设置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎翻转装置,其特征在于:所述开口(22)开设在台体(1)中间。
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