[发明专利]一种建筑用多功能手推车

说明书

技术领域

本发明涉及手推车技术领域，具体为一种建筑用多功能手推车。

背景技术

手推车是以人力推、拉的搬运车辆，在科技如此发达的现代社会，手推车依然是不可缺少的用品，手推车广泛运用在各行各业，也有各种各样的款式和不同的材质，多由铁制成，建筑业的手推车也占据着至关重要的作用，方便搬运货物，操作方便，自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，一般的手推车在进行推拉的时候起点太低，使用者使用时会感觉到很吃力，并且在工地上若是向高处运动物资的话例如泥浆之内的物品装盛在手推车中，不便向高处运输。针对上述问题，在原有手推车的基础上进行创新设计。

发明内容

本发明的目的在于提供一种建筑用多功能手推车，以解决上述背景技术中提出一般的手推车在进行推拉的时候起点太低，使用者使用时会感觉到很吃力，并且在工地上若是向高处运动物资的话例如泥浆之内的物品装盛在手推车中，不便向高处运输的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种建筑用多功能手推车，包括车体、推车把手、车架、挡板和车轮，所述车体上安装有工具槽，且工具槽的上方设置有第一固定杆，所述第一固定杆的上方设置有钩套，且钩套的上方安装有工具套，所述推车把手通过连接杆与车体相连接，且推车把手上设置有手柄套，所述车架通过车体连接杆与车体相连接，且车架与车体连接杆通过固定栓杆相固定，所述挡板设置在车架的下方，且挡板通过挡板连接板与车架相连接，所述车轮设置在车架的下方，且车轮通过第二固定杆与立杆相连接。

优选的，所述车体与抽拉板贴合连接，且两者组成伸缩结构。

优选的，所述第一固定杆关于车体的中心轴线对称设置有4个。

优选的，所述推车把手为T型结构。

优选的，所述车架与车体连接杆为可拆卸结构。

优选的，所述挡板通过固定螺栓与车体相互连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该建筑用多功能手推车，采用两段式的设计，车体与车架可以分离，这样在向高处运送物资的时候，可直接将车体提升至高处，并且车体设置为开放式结构，方便倾倒物品，装载的时候可通过抽拉板将车体进行封闭，倾倒物品的时候只需要拿掉抽拉板更方便倾倒，该手推车的把手采用T型的结构设计，并且把手较长，这样使用者使用时起点较高，会感到较为轻松，为了防止手推车不稳固，安装了多重固定装置，确保使用寿命较长且使用方便。

附图说明

图1为本发明侧面结构示意图；

图2为本发明正面结构示意图；

图3为本发明车体与车架安装结构示意图。

图中：1、车体，101、抽拉板，2、工具槽，3、第一固定杆，4、钩套，5、工具套，6、推车把手，7、连接杆，8、手柄套，9、车架，10、车体连接杆，11、固定栓杆，12、挡板，121、固定螺栓，13、挡板连接板，14、车轮，15、第二固定杆，16、立杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种建筑用多功能手推车，包括车体1、抽拉板101、工具槽2、第一固定杆3、钩套4、工具套5、推车把手6、连接杆7、手柄套8、车架9、车体连接杆10、固定栓杆11、挡板12、固定螺栓121、挡板连接板13、车轮14、第二固定杆15和立杆16，车体1上安装有工具槽2，车体1与抽拉板101贴合连接，且两者组成伸缩结构，便于车内装载物品的倾泻，且工具槽2的上方设置有第一固定杆3，第一固定杆3关于车体1的中心轴线对称设置有4个，有利于车体1的稳定，第一固定杆3的上方设置有钩套4，且钩套4的上方安装有工具套5，推车把手6通过连接杆7与车体1相连接，推车把手6为“T”型结构，该结构使得使用者在使用时不至于太吃力，有效提高工作效率，且推车把手6上设置有手柄套8，车架9通过车体连接杆10与车体1相连接，且车架9与车体连接杆10通过固定栓杆11相固定，车架9与车体连接杆10为可拆卸结构，便于进行拆卸安装，有利于高处运输，挡板12设置在车架9的下方，挡板12通过固定螺栓121与车体1相互连接，目的在于加强车体1的稳定性，且挡板12通过挡板连接板13与车架9相连接，车轮14设置在车架9的下方，且车轮14通过第二固定杆15与立杆16相连接。