[发明专利]一种零件轴组合检测量具及检测方法在审
申请号: | 201711481158.5 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN108050914A | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 周家林;贾伟;王彦峰;徐洁 | 申请(专利权)人: | 廊坊舒畅汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01B5/08 | 分类号: | G01B5/08 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙) 11368 | 代理人: | 孙国栋 |
地址: | 065000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 零件 组合 检测 量具 方法 | ||
本发明公开了一种零件轴组合检测量具及检测方法,包括量板座、量板、通止规座和固定销,量板座上表面沿宽度平行方向设置有两个U型通槽,左侧U型通槽宽度为被测零件轴尺寸上限值,右侧U型通槽宽度为被测零件轴尺寸下限值;通止规座为长方体,设置有通规孔和止规孔;检测轴类零件中间部位两处直径尺寸时,被检测零件放入量板左侧U型槽后不能转动180度,不合格,能转动180度的被检测零件放入右侧U型槽,转动180度仍不能放入,合格;如零件转动到某一角度时能放入右侧U型槽中,零件尺寸超下限,不合格报废;检测零件端部直径时,被检测零件不能放入通规孔,不合格;如能放入通规孔但不能放入止规孔,零件合格。
技术领域
本发明涉及一种检测量具,具体涉及一种零件轴组合检测量具及检测方法,属于汽车制造技术领域。
背景技术
目前,检测轴类零件外径常常使用游标卡尺作为通用量具,用游标卡尺检测零件,测量误差因人而异,效率较低,而且在测量冲压及注塑零件时椭圆识别能力较差。
对于批量生产的零件,在汽车制造行业和机械加工行业中,普遍采用通规、止规等专用量具对轴类零件中间部位外径及两端部外径尺寸进行检查,对比采用游标卡尺等通用量具具有效率高、速度快等特点。
但是,现有检测量具技术中,检测中间部位及两端部外径尺寸不同的零件轴时,一次操作只能检验一个部位,不但使用不方便,也会增加使用人员工作强度,工作效率不高。
因此,研制一种使用方便的通规、止规以及能够一次检测中间部位及两端部外径尺寸的零件轴的组合检测量具及检测方法是非常必要的,并且该组合检测装置和检测方法也有重要的应用前景。
发明内容
本发明针对上述现有技术存在的问题作出改进,即本发明的第一个目的在于公开一种零件轴的组合检测装置;本发明的第二个目的在于公开一种基于零件轴的组合检测装置的检测方法;提供一种使用方便的通规、止规以及能够一次检测中间部位及两端部外径尺寸的零件轴组合检测量具及检测方法。
为了实现上述目标,本发明所采用的技术方案是:
一种零件轴组合检测量具,包括量板座(1)、量板(2)、通止规座(3)和固定销(4),其特征在于,所述量板座(1)为长方体,上表面设有关于表面中心对称且与上表面垂直的长方形通孔,所述量板(2)为长方体,上表面沿宽度平行方向设置有两个U型通槽,左侧U型通槽宽度为被测零件轴尺寸上限值,右侧U型通槽宽度为被测零件轴尺寸下限值;U型通槽朝上安装在所述量板座(1)的长方形通孔内,所述量板座(1)上表面设置有与所述量板(2)上U型槽同轴的U型通槽;所述通止规座(3)为长方体,前表面设置有通规孔(31)和止规孔(32),设置在所述量板座(1)下方,所述通规孔(31)为圆孔,直径是被测零件轴尺寸上限值;所述止规孔(32)为圆孔,直径是被测零件轴尺寸下限值,所述固定销(4)连接所述通止规座(3)和所述量板座(1)。
前述的零件轴组合检测量具,其特征在于,所述量板(2)的长度方向与所述量板座(1)上表面的长方形通孔的长度方向之间为过盈配合。
前述的零件轴组合检测量具,其特征在于,所述量板(2)上的U形通槽上部两侧面与所述量板(2)上表面垂直,下部两斜面与向内侧倾斜30度角,底部平面与所述量板(2)上表面平行。
前述的零件轴组合检测量具,其特征在于,所述量板(2)的两个U型通槽关于所述量板(2)上表面长度方向中心轴对称。
前述的零件轴组合检测量具,其特征在于,所述通规孔(31)和止规孔(32)关于所述通止规座(3)前表面长度方向中心轴对称。
一种基于前述零件轴组合检测量具的零件轴的检测方法,其特征在于,包括以下步骤:
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