[发明专利]电池模组及电池箱

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其是涉及一种电池模组及电池箱。

背景技术

新能源如今已成为各行各业的热点话题。新能源汽车(电动汽车)、储能都是新能源最主要成员之一，发展态势喜人。新能源的发展给电动汽车提供动力源汽车电池、储能电池带来新机。

当用作例如电动车电池时，需要由多个电芯进行并联或串联使用。由此，需要提供用于锂电池模组的电池安装结构。由于锂电池的充放电特征，其低电压的过放或自放电反应会导致锂离子活性物质分解破坏，而过充时则会导致电池性能受到严重破坏，甚至爆炸。因此，锂电池模组需要组配保护电路和均衡电路，与之配合，需要引出每个电芯的电压信。

大多数电池模组采用电芯，电池模组通常设置有多个堆叠的电芯，电池模组的连接板长度为固定的，不同数量电芯重叠需要使用不同长度的连接板，造成加工复杂和浪费成本等缺点。

现有的电池模组需要使用不同长度的连接板，加工复杂且浪费成本。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种电池模组，以解决现有的电池模组需要使用不同长度的连接板，加工复杂且浪费成本的技术问题。

本发明的另一个目的在于提供一种电池箱，包括上述提供的电池模组。

为解决上述技术问题，本发明采用了以下技术方案；本发明第一方面提供的电池模组，其中，包括多个支架体和连接板，所述支架体的两端均设置有连接槽，所述连接板上设置有与所述连接槽配合的连接体；所述支架体上设置有插接件，相邻的所述支架体之间通过所述插接件连接。

本发明提供的电池模组中所述支架体的两端均设置有连接槽，所述连接板上设置有与所述连接槽配合的连接体。通过支架体的两端的连接槽将连接板一一与连接槽连接，不同厚度的连接体可以连接不同长度的连接板，使用方便。具有加工简单和成本低的优点。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述连接槽呈L形。连接槽为四个，分别分布的支架体的上下两端，顶端设置有两个，顶端设置有两个。支架体顶端设置有连接板，底端也设置有连接板，连接板上设置有两个与连接槽对应的连接件，连接件的大小形状与连接槽匹配，能够卡入连接槽内。

支架体上对应的设置有插接件，插接件顶部凸起，底部为插孔，插接件能够插入相邻的插孔内。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述支架体上设置有连接孔。

在上述任一技术方案中，进一步地，还包括设置于所述支架体两侧的盖板，所述盖板上对应于所述连接孔设置有连接杆。

为了更好的连接相邻的支架体，在上述任一技术方案中，进一步地，相邻的所述支架体上设置有U形的卡接件。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述支架体包括底板和侧板，所述底板和侧板形成用于容纳电芯的腔体，所述连接槽设置于所述侧板上。

底板可以根据需要设置有散热间隙或散热孔，便于对腔体内的电芯进行散热。

为了更好的散热，可以在侧板上设置有多个散热孔。

在上述任一技术方案中，进一步地，相邻的所述支架体之间设置有散热板。

侧板上可以设置有卡槽，散热板通过卡槽卡接在支架体上，散热板也可以根据需要设置有相变材料。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述连接板呈L形，相邻的所述连接板拼接成矩形。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述支架体的材质为绝缘材质。

本发明第二方面提供的电池箱，包括第一方面提供的电池模组，因此具有第一方面提供的电池模组的全部有益效果，在此就不一一赘述。

采用上述技术方案，本发明具有如下有益效果：

本发明提供的电池模组中所述支架体的两端均设置有连接槽，所述连接板上设置有与所述连接槽配合的连接体。通过支架体的两端的连接槽将连接板一一与连接槽连接，不同厚度的连接体可以连接不同长度的连接板，使用方便。具有加工简单和成本低的优点。

进一步地，所述连接槽呈L形。

进一步地，所述支架体上设置有连接孔。

进一步地，相邻的所述支架体上设置有U形的卡接件。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。