[实用新型]一种交通工具用防滑车轮

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种车轮，特别涉及一种交通工具用防滑车轮。

【背景技术】

目前，车轮是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视，由于现在城市路面大多数为沥青路面，雨雪天气时路面的积水，会大大影响车辆的行驶性能，使得车辆打滑，或刹车性能受影响，车内人员的安全受到严重的威胁，所以车轮的防滑性能，对于车辆的行驶安全，起至关重要的作用。为此，我们提出一种交通工具用防滑车轮。

【实用新型内容】

本实用新型的主要目的在于提供一种交通工具用防滑车轮，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种交通工具用防滑车轮，包括轮胎、防滑块、防滑凹槽、连接箍、轮毂、辐条和钢丝带束层，所述轮胎表面设置有防滑块，所述相应防滑块之间设置有防滑凹槽，所述防滑块下侧设置有覆盖层，所述覆盖层下侧设置有钢丝带束层，所述钢丝带束层下侧设置有应力吸收橡胶条，所述应力吸收橡胶条下侧设置有胎体帘子布层，胎体帘子布层下侧设置有气密层，所述轮胎通过连接箍与轮毂连接，所述轮毂内部设置有辐条，所述辐条一端设置有固定轴，所述固定轴外侧设置有固定螺母，所述固定螺母外侧设置有固定螺栓。

进一步地，所述胎体帘子布层具体由聚酰胺纤维材质制成。

进一步地，所述钢丝带束层具体由钢丝缠绕编织而成。

进一步地，所述轮毂与辐条的连接方式为一体化锻造连接。

进一步地，所述覆盖层具体由合成橡胶材质制成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过防滑块与防滑凹槽之间的配合，能够在雨雪天气，针对沥青路面提高车轮与路面之间的摩擦力，能够有效提高车轮的防滑性能，使得车辆的行驶安全得到有效提升，使得车内人员在行驶过程中的安全性大大提高，通过设置的连接箍能够有效增轮胎与轮毂之间的连接性能，使得轮胎与轮毂之间的连接更加稳定，通过设置的辐条，能够承受来自车辆的压力，并且能够提高车轮的刚性，轮毂与辐条的连接方式为一体化锻造连接，使得连接方式更加稳定，固定螺栓与固定螺母，能够提高车轮与车辆之间的连接稳定性，通过设置的覆盖层能够加强胎体、稳定胎面，防止刺穿，覆盖层具体由合成橡胶材质制成，具有好的防刺能力，通过设置的胎体帘子布层，能够构成胎体、承受重力、传导外力，使得轮胎的承受能力大大增强，通过设置的应力吸收橡胶条，能够大大增加轮胎对于来自地面压力的吸收能力，通过设置的气密层能够增加轮胎的气密性包住空气，防止车胎漏气。

【附图说明】

图1为本实用新型交通工具用防滑车轮的整体结构示意图。

图2为本实用新型交通工具用防滑车轮的轮毂结构示意图。

图3为本实用新型交通工具用防滑车轮的轮胎的剖面图。

图中：1、轮胎；2、防滑块；3、防滑凹槽；4、连接箍；5、轮毂；6、辐条；7、固定螺栓；8、固定轴；9、固定螺母；10、覆盖层；11、钢丝带束层；12、应力吸收橡胶条；13、胎体帘子布层；14、气密层。

【具体实施方式】

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种交通工具用防滑车轮，包括轮胎1、防滑块2、防滑凹槽3、连接箍4、轮毂5、辐条6和钢丝带束层11，所述轮胎1表面设置有防滑块2，所述相应防滑块2之间设置有防滑凹槽3，所述防滑块2下侧设置有覆盖层10，所述覆盖层10下侧设置有钢丝带束层11，所述钢丝带束层11下侧设置有应力吸收橡胶条12，所述应力吸收橡胶条12下侧设置有胎体帘子布层13，胎体帘子布层13下侧设置有气密层14，所述轮胎1通过连接箍4与轮毂5连接，所述轮毂5内部设置有辐条6，所述辐条6一端设置有固定轴8，所述固定轴8外侧设置有固定螺母9，所述固定螺母9外侧设置有固定螺栓7。