[实用新型]一种发动机气门锁片压装装置有效
申请号: | 201720110990.3 | 申请日: | 2017-02-06 |
公开(公告)号: | CN206493264U | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 彭晓丹 | 申请(专利权)人: | 浙江再生手拉手汽车部件有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 杭州华知专利事务所33235 | 代理人: | 龙湖浩 |
地址: | 312099 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 门锁 片压装 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及产品装配用工装,应用在乘用汽车发动机、变速箱再制造领域,尤其涉及一种发动机气门锁片压装装置。
背景技术
气缸盖气门锥形锁块压装是发动机装配中一个重要的操作步骤,其装配质量直接影响到发动机产品质量和产品寿命,此装配过程主要目的是通过外力将气门弹簧压缩同时将气门锁块压入气门尾部凹槽内,从而固定气门弹簧座,使得气门有一定的往复弹力。若气门锁块脱落,则直接导致发动机无法工作,严重者可导致发动机报废。
现有的发动机气门锁片压装装置都是单个工具形态,无法实现连续压装,工作效率低,压装效果一般。
实用新型内容
针对上述方案的缺点,本实用新型提出一种可连续压装、高度可调的且可拆卸的发动机气门锁片压装装置。
本实用新型技术方案是:一种发动机气门锁片压装装置,包括滑轨、支撑架、压装杆以及压装件,所述滑轨水平设于支撑架上,所述压装杆的一端连接有圆管,所述圆管与滑轨铰接,圆管可在滑轨上滑动,所述压装杆上连接有压装件。
优选的,所述压装件包括套环以及与套环固定连接的压装块,所述套环下端设有螺纹柱,螺纹柱上设有调节套环松紧的螺母。
优选的,所述压装块下端设有橡胶垫片。
优选的,所述滑轨与支撑架可拆卸连接。
本实用新型的有益效果是:利用杠杆原理实现压装,压装效果更好且省力;压装杆可在滑轨上左右滑动,实现连续压装,提高效率;调节套环的松紧实现压装件高度的调节,适用于多种型号发动机;整体实现可拆卸,方便运输及更换部件。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图2是本实用新型实施例中压装件的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示,一种发动机气门锁片压装装置,包括滑轨1、支撑架2、压装杆3以及压装件4,所述滑轨水平设于支撑架上,所述压装杆的一端连接有圆管31,所述圆管与滑轨铰接,圆管可在滑轨上左右滑动,所述压装杆的下方连接有压装件,所述滑轨与支撑架可拆卸,所述压装杆与滑轨可拆卸,所述压装件与压装杆可拆卸。
结合附图2,所述压装件包括套环41以及与套环固定连接的压装块42,所述套环下端设有螺纹柱43,螺纹柱上设有调节套环松紧的螺母44,所述压装块下端设有橡胶垫片45,保护气门锁片不受损伤。
本实施例的工作过程为:在压装杆的下方沿滑轨方向依次排放待装配的发动机,圆管开始时放置在滑轨的最左端或最右端,通过调节螺母对压装件进行高度调节,使其正好实现压装,通过杠杆原理对气门锁片进行压装,压装好一个后移动压装杆依次进行压装。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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