[实用新型]折叠电动车及其车架有效
| 申请号： | 201720113596.5 | 申请日： | 2017-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN207657961U | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 乐峥 | 申请（专利权）人： | 无锡科乐威尔智能科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K15/00 | 分类号： | B62K15/00 |
| 代理公司： | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人： | 伍志祥;聂启新 |
| 地址： | 214174 江苏省无锡市惠山经济开*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 后车架 车架 前车架 折叠 后轮 本实用新型 折叠电动车 并合 铰接 前轮 便于携带 可折叠的 上下转动 轮盘面 前后轮 体积小 前行 平行 驱动 | ||
1.一种折叠电动车的车架，所述车架包括相互铰接的前车架(1)及后车架(2)，前车架(1)安装前轮(3)，后车架(2)安装后轮(4)，其特征在于：所述前车架(1)与后车架(2)之间相互铰接；所述前车架(1)与后车架(2)之间在与后轮(4)的轮盘面平行的平面内相对转动后，所述前轮(3)与后轮(4)并合，并合后的前轮(3)与后轮(4)支撑所述车架呈不倒状态。
2.根据权利要求1所述的折叠电动车的车架，其特征在于：所述后轮(4)的轮盘侧面具有轮槽(40)，所述前车架(1)相对后车架(2)转动后，所述前轮(3)可恰好置于所述轮槽(40)中。
3.根据权利要求2所述的折叠电动车的车架，其特征在于：所述后车架(2)的后支撑臂(21)的下端与后轮(4)的轮轴一端连接，所述前车架(1)的前支撑臂(11)的下端与前轮(3)的轮轴一端连接，所述后轮轮轴与后支撑臂(21)的连接端与前轮轮轴与前支撑臂(11)的连接端位于前进方向车架的两侧。
4.根据权利要求1所述的折叠电动车的车架，其特征在于：所述前车架(1)的前支撑臂(11)下端安装有一个前轮(3)，所述后车架(2)的后支撑臂(21)的下端安装有两同轴隔开设置的后轮(4)，两所述后轮(4)之间具有前轮放置间隙(41)，所述前车架(1)相对后车架(2)转动后，所述前轮(3)恰好置于所述前轮放置间隙(41)中。
5.根据权利要求4所述的折叠电动车的车架，其特征在于：所述前轮放置间隙(41)还可容纳所述前支撑臂(11)的下部。
6.根据权利要求1所述的折叠电动车的车架，其特征在于：所述前车架(1)的前支撑臂(11)下端安装有两个同轴隔开设置的前轮(3)，两前轮(3)之间具有后轮放置间隙(31)，所述后车架(2)的后支撑臂(21)的下端一个后轮(4)，所述前车架(1)相对后车架(2)转动后，所述后轮(4)恰好置于所述后轮放置间隙(31)中且后轮(4)与两前轮(3)同时着地。
7.根据权利要求6所述的折叠电动车的车架，其特征在于：所述后轮放置间隙(31)还可容纳所述后支撑臂(21)的下部。
8.根据权利要求1-7中任一所述的折叠电动车的车架，其特征在于：所述车架中安装有陀螺仪，所述前车架(1)与后车架(2)之间相对转动折叠后，所述车架整体借助所述陀螺仪能处于立起不倒状态。
9.一种折叠电动车，其特征在于：所述电动车包括如权利要求1-7中任一所述的车架。
10.一种折叠电动车，其特征在于：所述电动车包括如权利要求8中所述的车架。
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