[实用新型]一种复合碳纤维后视镜

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，特别涉及一种复合碳纤维后视镜。

背景技术

后视镜是汽车的必不可少的零部件，后视镜设置在汽车驾驶室的两侧，并向两侧延伸，因此比汽车本身的宽度要宽，汽车在行驶中，在一些较窄的机动车道行驶时，后视镜很容易被刮，造成后视镜破损或掉漆，而且后视镜主要用于人们看清汽车两旁的路况，在下雨天，后视镜上的镜子一旦经过雨淋，镜子会变得模湖不清，这样人们在开车时，很难看清两边的路况，非常危险，因此，目前的后视镜怎样能克服上述这些缺陷，是本实用新型主要解决的难题。

发明内容

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供了一种能防止后视镜刮伤且在下雨天能使后视镜镜片不会模糊的复合碳纤维后视镜。

本实用新型所采用的技术方案是：一种复合碳纤维后视镜，包括有后视镜本体，所述的后视镜本体包括有镜壳及镶嵌于镜壳上的镜片，所述的镜壳外表面可拆卸的设有与镜壳形状一致的保护壳，所述的保护壳顶部朝向镜片的一端上设有挡雨板，该挡雨板上设有可调节挡雨板长度的调节机构。

采用上述技术方案，在后视镜上设置了一个保护壳，可以对后视镜的镜壳进行保护，当不小心碰到后视镜时，首先是碰在保护壳上，而保护壳可以拆卸，所以如果保护壳损坏，可以将保护壳取下更换，保护壳上设置了挡雨板，挡雨板处于镜片上方并延伸，下雨时，雨水可以淋在挡雨板上而淋不到镜片，使镜片不会模糊，保证行车安全，而调节机构的设置可延长挡雨板的长度，可以自行调节，而出太阳的时候可将挡雨板缩短，整体结构简单，对后视镜形成保护，能解决背景技术的问题。

本实用新型进一步设置为：所述的保护壳上设有一个开口，保护壳的内表面设有若干可吸附于镜壳外表面上的吸盘，所述的保护壳与吸盘通过弹性柱连接。

采用上述技术方案，保护壳通过开口套在镜壳上，然后通过吸盘吸附在镜壳上，取下时，直接用力就可以取下，非常简单，而弹性柱的设置则可以对镜壳形成缓冲，如果被异物碰到保护壳，弹性柱形成缓冲，减少镜壳的损伤。

本实用新型更进一步设置为：所述的保护壳、吸盘及弹性柱一体成型。

采用上述技术方案，一体成型在生产时快速，能节约成本，保护壳、吸盘及弹性柱均为橡胶材质，这样成本较低。

本实用新型更进一步设置为：所述的调节机构包括有滑槽及滑块，所述的挡雨板包括有与保护壳一体成型的固定板及设于固定板上的遮雨板，所述的固定板的两侧分别设有滑槽，所述的遮说板的两侧分别设有与遮说板垂直的连接块，所述的连接块上设有可嵌合于滑槽内并可沿滑槽往复滑动的滑块。

采用上述技术方案，遮雨板覆盖在固定板上方，两端的滑块沿着滑槽往复滑动，只要拉动遮雨板或推动遮雨板，就可以促使滑块在滑槽内滑动，达到调节的目的，这样调节时非常简单快速。

本实用新型更进一步设置为：所述的固定板的外表面设有若干条呈波浪状的弧形凸起，所述的遮雨板朝向固定板的端面设有若干与弧形凸块配合的弧形槽。

采用上述技术方案，这样设置可使遮雨板与固定板起到一个限位作用，拉到位置后，弧形槽与弧形凸起配合限位，防止遮雨板自己滑动，同时也起到密封的作用，防止雨水从遮雨板与固定板的缝隙漏水。

本实用新型更进一步设置为：所述的遮雨板的顶部设有若干呈波浪状的落水槽。

采用上述技术方案，设置落水槽后，大一点的雨水会顺着落水槽滑落，减少积水。

本实用新型更进一步设置为：所述的镜壳为碳纤维复合材料。

采用上述技术方案，碳纤维复合材料具有耐高温、耐摩擦、导电、导热及耐腐蚀的效果。

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例中挡雨板加长时的剖视图；

图2为本实用新型实施例中挡雨板缩短时的剖视图；

图3为本实用新型实施例中的保护壳的正视图。

具体实施方式