[实用新型]升降路桩及通行通道管制设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通管制设备领域，具体而言，涉及一种升降路桩及通行通道管制设备。

背景技术

现有的城市、街道、小区、广场、停车场等会经常设置一些路桩，以防止车辆随便进入，该种路桩一般是一种固定于地面的桩柱，这种桩柱安装后通常突出于地面，平时可阻止车辆随便通过。但是这种路桩也存在一定的弊端，安装此种路桩需要在地面以下挖出很长的基坑，增加了施工难度，费时费力。并且，针对地下有障碍物的情况，基坑没法挖那么深，因此导致的结果是可能无法安装这种自动升降路桩，减小了此种路桩的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种升降路桩，可降低安装此种升降路桩的难度，减小施工难度，增强实用性。

本实用新型的另一目的在于提供一种通行通道管制设备，采用了此种升降路桩，提高了施工效率与整个设备的实用性。

本实用新型是这样实现的：

一种升降路桩，包括：外筒、安装于外筒内的驱动器、套设于外筒内且相对外筒可伸缩运动的内筒、用于驱动内筒上升的顶升系；顶升系包括相互匹配的顶升拉动件与顶升滑动件，顶升拉动件的一端与外筒底部连接、另一端绕过顶升滑动件并与内筒底部连接，驱动器被配置为提供动力以驱使顶升滑动件上升。

优选地，升降路桩还包括用于拉动内筒下降的收缩系，收缩系包括下降拉动件，下降拉动件的一端与内筒的顶部连接、另一端被配置为受驱动器驱动下降。

优选地，收缩系还包括与下降拉动件匹配的下降滑动件、固定设置于外筒的支撑件，下降拉动件的一端与内筒的顶部连接、另一端绕过下降滑动件连接至支撑件，驱动器还被配置为提供动力以驱使下降滑动件下降。

优选地，驱动器包括相互匹配的受动件以及驱动受动件的驱动件，下降滑动件、顶升滑动件均与受动件的自由端连接。

优选地，顶升滑动件、下降滑动件均转动设置于受动件的自由端。

优选地，下降滑动件包括选自定滑轮、滚轮、滑块组成的组中的任一种。

优选地，驱动器包括选自推杆电机、液压油缸或者气缸中的任一种。

优选地，顶升拉动件包括选自包括弹簧、钢丝绳、皮带、链条组成的组中的任一种。

优选地，驱动器全部收容于外筒内。

一种通行通道管制设备，包括升降路桩。

上述方案的有益效果：

本实用新型提供了一种升降路桩及通行通道管制设置。升降路桩包括的顶升系包括相互匹配的顶升拉动件与顶升滑动件。顶升拉动件的一端与外筒底部连接、另一端绕过顶升滑动件并与内筒底部连接，驱动器被配置为提供动力以驱使顶升滑动件上升。通过顶升系的运动，当驱动器驱动上升的距离相同时，此种升降路桩的内筒上升的距离为相对于现有技术的上升距离的两倍。由此缩短了路桩安装于地面以下的距离，减小了施工压力，缩小了施工量，并且避免了在特殊路段如有地下管网等因基坑不能挖太深导致的无法安装路桩的状况，增强了此种升降路桩的实用性。通行通道管制设置利用了此种升降路桩，提高了施工效率与整个设备的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例1提供的第一种升降路桩的第一视角的结构示意图；

图2为本实用新型实施例1提供的第一种升降路桩的第二视角的结构示意图；

图3为本实用新型实施例1提供的第二种升降路桩的结构示意图；

图4为本实用新型实施例1提供的第三种升降路桩的结构示意图。

图标：100-升降路桩；101-道路路面基础；103-外筒；105-驱动器；107-内筒；109-顶升系；111-受动件；113-驱动件；115-顶升滑动件；117-顶升拉动件；119-支撑件；121-收缩系；123-下降滑动件；125-下降拉动件；127-顶部；129-底部。

具体实施方式