[实用新型]一种汽车空调出风口出风测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件测试装置，具体的说是一种汽车空调出风口出风测试装置。

背景技术

汽车空调出风口处要安装叶片、拨钮和拨片的总成结构，主要用于空调通风和调节空调出风方向；现有的空调出风口的结构制作后不经过测试，无法得知制作的出风口结构曲线特点对空调风压、风速和风量的影响，也无法有效的测试空调出风口的啸叫问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种汽车空调出风口出风测试装置。

技术方案：本实用新型解决问题所采用的技术方案为：一种汽车空调出风口出风测试装置，包括一密闭的风室；所述的风室内从左至右安装有第一隔板和第二隔板；所述的第一隔板上设置有均匀排布的通风孔，所述的第二隔板设置为透风的网板；所述的风室的左端通过设置的进风管还连接有风控装置；而风室的右端则通过设置的出风管连接有测试台面，测试台面上设置有测试风口，所述出风管连接到测试风口上；且所述的出风管上还设置有传感器，该传感器还连接有显示装置。

作为优选，所述的第一隔板和第二隔板将风室分隔为三个区域，从左至右依次设置为涡流区、前稳压区和稳压区，且所述的稳压区上还安装有风压反馈装置，所述的风压反馈装置与风孔装置相连。

作为优选，所述的第二隔板安装在风室的中间位置，而所述的第一隔板安装在风室左端四分之一处。

作为优选，为了能够更好的将进入的风打散，所述的第一隔板上的通风孔设置有三排三列，呈矩形均匀排布。

作为优选，所述的测试风口处还安装有工装夹具，将空调出风口的叶片总成放置在测试风口时，需要用手一直按着，因此设置工装夹具可以将其夹住固定，方便进行测试。

有益效果：本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型通过风控装置使风室内形成一稳定的风压气场；风从出风管端部的测试风口处吹出，传感器记录当前出风管内的风压、风量和风速；而将空调出风口放置在测试风口处的时候，由于出风口叶片的阻挡，使出风管内的风压、风量和风速发生变化，其变化数据均通过传感器传送至显示装置上；再通过拨钮和拨片调整叶片的倾斜的角度，出风管内的风压、风量和风速也随之发生变化；并且在叶片固定某一角度时，通过调整室内风压的大小，测试出风口是否产生啸叫，以及在何种临界情况下会产生啸叫，本实用新型可以有效的模拟测试汽车空调出风口在使用时产生的问题，有利于汽车空调出风口的制作和改进；

(2)本实用新型中在风室内设置第一隔板和第二隔板，第一隔板上设置均匀排布的通风孔，风控装置吹入的风由管道吹入且风力较大，进入后很容易产生漩涡使室内风压数据不稳定，通过第一隔板上通风孔可以有效的将进入的风打散，防止产生漩涡；第二隔板设置成网板结构进一步将风梳理变为平稳输入，这样才能够确保稳压区内的风压稳定，传感器的数据更加准确，误差更小；而且将第二隔板安装在风室的中间，稳压区的空间更大，进一步地加强风压的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。

如图1所示，一种汽车空调出风口出风测试装置，包括一密闭的风室1；所述的风室1内从左至右安装有第一隔板2和第二隔板3；所述的第一隔板2上设置有均匀排布的通风孔21，所述的第二隔板3设置为透风的网板；所述的风室1的左端通过设置的进风管4还连接有风控装置5；而风室1的右端则通过设置的出风管6连接有测试台面7，测试台面7上设置有测试风口8，所述出风管6连接到测试风口8上；且所述的出风管6上还设置有传感器9，该传感器9还连接有显示装置10。

所述的第一隔板2和第二隔板3将风室1分隔为三个区域，从左至右依次设置为涡流区11、前稳压区12和稳压区13，且所述的稳压区13上还安装有风压反馈装置14，所述的风压反馈装置14与风孔装置5相连；所述的第二隔板3安装在风室1的中间位置，而所述的第一隔板2安装在风室1左端四分之一处。

为了能够更好的将进入的风打散，所述的第一隔板2上的通风孔21设置有三排三列，呈矩形均匀排布；所述的测试风口8处还安装有工装夹具15，将空调出风口的叶片总成放置在测试风口8时，需要用手一直按着，因此设置工装夹具15可以将其夹住固定，方便进行测试。