[实用新型]一种汽车电池仓总成有效
申请号: | 201720216870.1 | 申请日: | 2017-03-07 |
公开(公告)号: | CN206589658U | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 朱承新 | 申请(专利权)人: | 浙江小豆电气科技有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人: | 尉伟敏,郑阳政 |
地址: | 312400 浙江省绍兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电池 总成 | ||
1.一种汽车电池仓总成,其特征在于,包括电池储存仓,所述电池储存仓设有电池进出口、防止电池从电池进出口滑出的可移动的阻拦杆和支撑电池的供电池经所述电池进出口滑入的滑轨;所述电池储存仓安装在汽车上时,所述滑轨沿汽车宽度方向延伸、所述电池进出口位于汽车宽度方向的侧面上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电池仓总成,其特征在于,所述电池储存仓内设有电池锁紧机构,所述电池锁紧机构包括铰接在电池储存仓内的从上向下对电池进行按压的压紧杆和驱动压紧杆向上抬起而松开对电池的按压作用的压紧杆复位弹簧,所述压紧杆设有驱动柄和按压部,所述电池储存仓设有电池存放空间,所述压紧杆的铰轴轴线同所述滑轨的延伸方向线交叉;电池储存仓处于空置状态时,所述压紧杆位于所述电池存放空间的上方,所述驱动柄位于所述电池存放空间内。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电池仓总成,其特征在于,所述压紧杆的铰轴轴线同所述滑轨的延伸方向线垂直。
4.根据权利要求2或3所述的一种汽车电池仓总成,其特征在于,所述电池储存仓内设有电池插入深度限位块。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车电池仓总成,其特征在于,所述电池储存仓位于汽车外侧下纵梁、汽车外侧上纵梁、汽车中间下纵梁和汽车中间上纵梁之间,所述滑轨的一端连接在汽车外侧下纵梁上、另一端连接在汽车中间下纵梁上,所述电池进出口位于所述汽车外侧下纵梁和汽车外侧上纵梁之间。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车电池仓总成,其特征在于,所述电池进出口的下侧设有安装套,所述阻拦杆可升降可转动地穿设在所述安装套内,所述阻拦杆的上端设有倒钩。
7.根据权利要求6所述的一种汽车电池仓总成,其特征在于,所述阻拦杆的下端设有挡块和套设有下拉弹簧,所述下拉弹簧的下端同所述挡块抵接在一起、上端设有插销,所述安装套设有同所述插销配合的插孔,所述插销插在所述插孔内且倒钩钩在电池上时,所述下拉弹簧处于储能状态。
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