[实用新型]连杆偏移检测工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件制造技术领域，特别涉及一种连杆偏移检测工装。

背景技术

双缸曲轴组合后，两连杆必须在同一平面内，且曲轴在工作状态下两连杆上下一致。若两连杆相对发生偏移而不在同一平面内，连杆运动上下始点不同步。连杆运动时不能同时在最大行程及最低位置，系统受力不均匀，连杆容易扭断。

目前主要靠工人凭经验两连杆是否在同一平面，检测精度低，某些大型厂商采用一些专用的精密检测设备进行检测，但是设备成本高。

实用新型内容

本实用新型提出一种连杆偏移检测工装，解决了现有技术中无法低成本且精确地检测连杆偏移角度的问题。

本实用新型的一种连杆偏移检测工装，包括：机架、固定在机架底座上的两个V型架、位于机架顶板上的两个活塞缸及两个百分表，所述两个活塞缸固定在所述机架顶板的通孔中，所述两个百分表分别位于两个活塞缸上方，所述两个活塞缸各自的轴线和两个V型架的各自的轴线均在同一平面内，且两个百分表各自检测头的端点处于同一水平面上。

其中，所述机架顶板上设有支架，所述百分表通过所述支架可拆卸地安装在所述活塞缸上方。

其中，所述支架的端部上设有用于夹持百分表的表头夹持部，及穿过所述夹持部的紧缩螺栓。

其中，所述通孔两侧沿通孔轴线呈中心对称地设有两个沉孔，两个沉孔且与所述通孔连通。

其中，所述V型架顶部边缘设有倒角结构。

其中，还包括：分别安装在所述机架的两个侧板上的手柄。

将待测的曲轴连杆结构放入V型架，连杆上端的活塞组件套入活塞缸，连杆上下运动，通过百分表测量所有连杆在最高点时百分表的读数，若不一致说明连杆不在同一平面内，发生了偏移，工程师通过读数可以计算出发生偏移的的角度，从而能够精确地检测连杆偏移角度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种连杆偏移检测工装结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为图1的装置检测曲轴连杆的示意图；

图4为机架顶板的俯视图；

图5为用于固定活塞缸的配件示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实施例的连杆偏移检测工装如图1和2所示，包括：机架、固定在机架底座1上的两个V型架3、位于机架顶板5上的两个活塞缸9及两个百分表6。两个活塞缸固定在机架顶板5的通孔13中，两个百分表6分别位于两个活塞缸9上方，两个活塞缸9各自的轴线及两个V型架3的各自的轴线均在同一平面内，以保证将待测的曲轴连杆结构放入V型架3上后，每个连杆和活塞缸9不会有位置偏差，使测量更精确。两个百分表6各自检测头的端点处于同一水平面上。

如图3所示，检测时，将待测的曲轴连杆结构12放入V型架3，连杆11上端的活塞组件10套入活塞缸9中，模拟连杆11在气缸中运动状态，用百分表检查连杆运动是否同步。连杆11上下运动时，通过百分表6测量所有连杆11在最高点时百分表的读数，若百分表读数一致，证明连杆同步，若不一致说明连杆11不在同一平面内，发生了偏移。工程师通过观察读数可以计算出发生偏移的的角度，从而能够精确地检测连杆偏移角度。

本实施例中，机架顶板5上设有支架7，百分表6通过支架7可拆卸地安装在活塞缸9上方。具体地，支架7的端部上设有用于夹持百分表的表头夹持部，及穿过夹持部的紧缩螺栓8。可拆卸地安装方式便于定期取下百分表6进行维护和调试工作。

如图4所示，通孔13两侧沿通孔13轴线呈中心对称地设有两个沉孔14，两个沉孔14且与通孔13连通。对于不同规格的连杆结构，对应的活塞缸的缸体外径也有所不同，对应外径小于通孔13直径的活塞缸，可以通过截面为图5形状的配件紧固活塞缸，配件的圆环外径与通孔13配合卡紧，内径与活塞缸配合卡紧，两端的耳部紧固在沉孔14中，使得机架顶板5能够按照不同规格的活塞缸。