[实用新型]火车轮轴箱专用表面除锈机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种火车轮专用表面除锈机，属于火车轮表面处理技术领域。

背景技术

抛丸清理技术是表面处理技术中一种很有效的方法。抛丸清理是利用抛头上的叶轮在高速旋转时的离心力，把磨料以很高的线速度射向被处理的构件表面，产生打击和磨削作用，除去构件表面的氧化皮和锈蚀，并产生一定的粗糙度。

火车轮是火车的主要零部件之一，火车轮对火车运行的安全性有着至关重要的作用，优质的火车轮是火车安全运行的重要保障。目前，火车的车轮主要是铸钢轮或者是辗钢轮，在成型(形)后，火车轮表面存在一层氧化皮或者存放一段时间后会出现锈蚀或者火车轮在工作中经风吹雨淋日晒加上客运列车的排泄物等多种因素的作用，火车轮也很容易锈蚀，锈蚀的火车轮不但影响美观，由于锈蚀层材质疏松吸水性好，不及时清除锈蚀会导致锈蚀加剧，而且锈蚀的火车轮还会误导探伤结果，阻碍了火车轮的探伤检测的正确性，锈蚀材质的裂纹导致检测员误判火车轮出现裂纹，掩盖了火车轮的真实现状。

对火车轮探伤检测必须除去火车轮表面的氧化皮、锈蚀物(锈斑)等附着物，目前，火车轮表面抛丸清理设备较少，高效率的火车轮的抛丸清理设备比较少见。人工除锈，工作量大，还且产生的粉尘对工人的危害较大，效率较低，远远不能满足现有的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有人工对火车轮进行人工除锈，工作量大，效率低的问题，进而提供火车轮轴箱专用表面除锈机。

本实用新型的技术方案：

火车轮轴箱专用表面除锈机包括清理室、气动大门、抛丸器总成、车轮支撑旋转装置、轴箱旋转装置、出轮机构、提升机、分离器、旋转输送器和除尘系统，所述的清理室包括圆柱形上部和锥形下部组合而成的工作室，清理室的内部两侧分别焊接有支撑臂，支撑臂上安装有车轮行走轨道，清理室的圆柱形上部安装有气动大门，清理室的圆柱形上部后侧和顶端分别安装有抛丸器总成，清理室的圆柱形上部两侧安装有轴箱旋转装置，所述的清理室内部设有车轮支撑旋转装置和出轮机构，车轮支撑旋转装置设置在车轮行走轨道的内侧，清理室的后侧还安装有提升机，提升机的上端安装有分离器，分离器的出口设有多个出丸口，多个出丸口分别通过管道与抛丸器总成的进丸口相连，提升机的下端安装有旋转输送器，所述的除尘系统分别与分离器和旋转输送器建立连接。

优选的：所述的气动大门包括门体、导轨、滚轮、支架和气缸，所述的门体两侧分别设置有导轨，门体通过滚轮滑动安装在导轨上，所述的门体的两侧分别与气缸的活塞杆建立连接关系，所述的导轨的内侧安装有起强化作用的支架。

优选的：所述的车轮支撑旋转装置包括车轮旋转电机、车轮旋转链轮、车轮旋转链条、车轮旋转转轴、车轮支撑转轮和车轮支撑气缸，所述的车轮旋转转轴的数量为两个，两个车轮旋转转轴间隔设置，每个车轮旋转转轴的两侧均安装有车轮支撑转轮，所述的车轮旋转转轴上还安装有车轮旋转链轮，所述的车轮旋转链轮通过车轮旋转链条与车轮旋转电机建立连接，所述的车轮支撑气缸的活塞杆通过支撑轴承座与车轮旋转转轴安装，车轮支撑气缸能够将车轮旋转转轴举起。如此设置，两个车轮旋转转轴间隔设置后通过安装在车轮旋转转轴两端的车轮支撑转轮形成两点支撑的方式，用于支撑火车轮对。

优选的：所述的轴箱旋转装置包括支撑钢板、气缸支撑座,、气缸、轴箱旋转电机、轴箱旋转电机支架、轴箱旋转转轴和轴箱旋转转轴座，所述的支撑钢板的上端安装有气缸支撑座，所述的气缸安装在气缸支撑座上，支撑钢板上还安装有第一滑轨，所述的轴箱旋转电机支架通过第一滚轮与第一滑轨配合安装，所述的气缸的活塞杆与电机支架建立连接，气缸能够带动电机支架在第一滑轨上滑动，所述的电机支架上安装有轴箱旋转电机和轴箱旋转转轴座，所述的轴箱旋转转轴通过轴承套装在轴箱旋转转轴座的内部，轴箱旋转转轴的左端通过链传动方式与轴箱旋转电机安装连接，轴箱旋转转轴的另一端安装有法兰盘，所述的法兰盘上安装有能够固定火车轮轴箱的卡爪。

优选的：所述的出轮机构包括出轮气缸、拨叉和连杆，所述的拨叉可转动安装在所述的车轮旋转转轴上，拨叉靠近火车车轮对一侧安装，拨叉的一端为长杆状用于波动车轮对的支杆，拨叉的另一端与连杆连接，连杆与出轮气缸的活塞杆连接。

优选的：所述的提升机包括摆线针轮减速机、上滚筒、下滚筒、输送胶带、料斗和提升机支撑臂，所述的上滚筒和下滚筒分别安装在提升机支撑臂的上下两端，所述的摆线针轮减速机安装在提升机支撑臂的上端并与上滚筒建立安装，上滚筒和下滚筒通过输送胶带连接，料斗均布在输送胶带上。