[实用新型]一种用于汽车凸轮轴加工的角向定位机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车凸轮轴生产技术领域，具体为一种用于汽车凸轮轴加工的角向定位机构。

背景技术

目前我国汽车工业的发展日新月异，汽车零件的批量生产也越来越多的依靠搬运机器人及其他的一些附属产品来实现自动化加工。凸轮轴作为汽车的关键零件之一，加工工艺繁琐，实现凸轮轴加工的全自动化不仅可以保证加工质量与效率，还可以大幅度降低员工的劳动强度，实现降低生产成本的目标。由于凸轮轴精加工凸轮时，机床对零件的角向要求严格，且存在兼容性要求，所以对汽车凸轮轴加工的角向定位非常重要，且目前国内实现凸轮轴精加工中的角向要求主要是通过人力识别进行，不仅浪费人力资源，且角向准确性存在不可控因素。为此，我们提出一种用于汽车凸轮轴加工的角向定位机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车凸轮轴加工的角向定位机构，以解决上述背景技术中提出的目前国内实现凸轮轴精加工中的角向要求主要是通过人力识别进行，不仅浪费人力资源，且角向准确性存在不可控因素的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车凸轮轴加工的角向定位机构，包括底座，所述底座的右侧顶部安装有固定定位板，所述底座的顶部中间等距离安装有两组第一滑轨，两组所述第一滑轨的顶部均安装有电动支撑座，两组所述电动支撑座的顶部支撑有凸轮轴，所述底座的顶部左侧通过支撑架安装有驱动装置，所述驱动装置的右侧连接有伸缩臂，所述伸缩臂的右侧连接有滑动定位板，所述滑动定位板的底部设置有第二滑轨，所述第二滑轨位于第一滑轨的左侧，所述固定定位板和滑动定位板的相对内侧沿纵向均等距离设置有三组定位孔，所述凸轮轴的两端卡接于相对定位孔中，所述定位孔中安装有压块，所述压块的内侧连接有弹性件，所述弹性件的另一端连接于固定定位板和滑动定位板的内壁上。

优选的，所述压块为橡胶压块。

优选的，三组所述定位孔的孔径大小均不同。

优选的，所述弹性件为弹簧或弹性金属条。

优选的，所述驱动装置为液压动力缸或气压动力缸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型通过在固定定位板和滑动定位板的相对内侧等距离设置不同大小的定位孔对凸轮轴进行定位，利用驱动装置驱动伸缩臂伸缩，伸缩臂进而推动滑动定位板在第二滑轨上滑动，使得凸轮轴压向固定定位板，然后电动支撑座在第一滑轨上滑动，使得凸轮轴两端压入合适的定位孔中，从而进行定位；该实用新型相对于传统的人力识别，具有自动化程度高，操作简单方便，节省人力，能够实现准确定位。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定定位板结构示意图。

图中：1底座、2固定定位板、3弹性件、4定位孔、5压块、6电动支撑座、7凸轮轴、8第一滑轨、9第二滑轨、10滑动定位板、11伸缩臂、12驱动装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车凸轮轴加工的角向定位机构，包括底座1，所述底座1的右侧顶部安装有固定定位板2，所述底座1的顶部中间等距离安装有两组第一滑轨8，两组所述第一滑轨8的顶部均安装有电动支撑座6，两组所述电动支撑座6的顶部支撑有凸轮轴7，所述底座1的顶部左侧通过支撑架安装有驱动装置12，所述驱动装置12的右侧连接有伸缩臂11，所述伸缩臂11的右侧连接有滑动定位板10，所述滑动定位板10的底部设置有第二滑轨9，所述第二滑轨9位于第一滑轨8的左侧，所述固定定位板2和滑动定位板10的相对内侧沿纵向均等距离设置有三组定位孔4，所述凸轮轴7的两端卡接于相对定位孔4中，所述定位孔4中安装有压块5，所述压块5的内侧连接有弹性件3，所述弹性件3的另一端连接于固定定位板2和滑动定位板10的内壁上。

其中，所述压块5为橡胶压块，橡胶压块质软、耐磨、有弹性，不会对凸轮轴7造成损伤，三组所述定位孔4的孔径大小均不同，能定位不同大小的凸轮轴7，所述弹性件3为弹簧或弹性金属条，弹簧或弹性金属条具有优良的弹性，所述驱动装置12为液压动力缸或气压动力缸，为伸缩臂11提供动力。