[实用新型]一种液压驱动样机底盘装配快速举升装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种液压驱动样机底盘装配快速举升装置。

背景技术：

目前，在进行非公路矿用自卸车样机装配时，通常采用底盘支撑工装将自卸车的底盘支撑起来进行装配，采用这种支撑工装进行装配存在诸多缺陷：(1)支撑工装的使用过程十分繁琐，降低了装配效率；(2)支撑工装的高度较高，当底盘被支撑到较高的高度时，在进行底盘的行车、停车制动总成以及悬挂系统时工人需要爬上爬下进行工作，存在极大的安全隐患；(3)由于底盘位于较高的高度上无法随时进行高度的调整，因此工人在进行装配时，需要严格按照一定的装配工序进行，对于新产品新机型，无法采用灵活的装配工序，影响装配的效率和质量；(4)当进行完底盘的装配工作后，需要将底盘从支撑工装上移下再移动至下一工位，移动过程十分复杂，影响流水装配的效率。

实用新型内容：

本实用新型提供了一种液压驱动样机底盘装配快速举升装置，它结构设计合理，能够任意将车辆底盘进行举升和移动，当进行除轮胎外的底盘其他零件的装配时，底盘能够保持在较低的位置，工人在装配时不再需要爬上爬下，保证了装配工人的安全；底盘可以根据需要进行举升，方便工人进行装配步骤的变化，对于新产品和新机型能够灵活的实施新的装配工序，极大的提高了装配效率和装配质量；当进行完底盘的装配工作后，可以直接将底盘移动至下一工位进行下一步的装配工作，大大提高了流水装配的效率，解决了现有技术中存 在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种液压驱动样机底盘装配快速举升装置，包括一车体，在车体的底部设有行走轮，在车体上间隔设有两液压举升缸，在车体上设有气路转换液压装置，气路转换液压装置通过管路经一三通流量压力控制阀分别与两液压举升缸相连，在两液压举升缸的顶部水平设有一举升台，在车体的底部设有一行走装置。

所述行走装置包括设置在车体上的液压行走马达，液压行走马达与其中一连接两侧行走轮的行走轮车轴相连。

在行走轮上设有用于锁紧行走轮的安全销。

本实用新型采用上述结构，能够任意将车辆底盘进行举升和移动，当进行除轮胎外的底盘其他零件的装配时，底盘能够保持在较低的位置，工人在装配时不再需要爬上爬下，保证了装配工人的安全；底盘可以根据需要进行举升，方便工人进行装配步骤的变化，对于新产品和新机型能够灵活的实施新的装配工序，极大的提高了装配效率和装配质量；当进行完底盘的装配工作后，可以直接将底盘移动至下一工位进行下一步的装配工作，大大提高了流水装配的效率。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图中，1、车体，2、行走轮，3、液压举升缸，4、气路转换液压装置，5、举升台，6、液压行走马达，7、行走轮车轴。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

如图1中所示，一种液压驱动样机底盘装配快速举升装置，包括一车体1，在车体1的底部设有行走轮2，在车体1上间隔设有两液压举升缸3，在车体1上设有气路转换液压装置4，气路转换液压装置4通过管路经一三通流量压力控制阀分别与两液压举升缸3相连，在两液压举升缸3的顶部水平设有一举升台5，在车体1的底部设有一行走装置。

所述行走装置包括设置在车体1上的液压行走马达6，液压行走马达6与其中一连接两侧行走轮的行走轮车轴7相连。

在行走轮2上设有用于锁紧行走轮2的安全销。

进行底盘装配时，将底盘放置在该装置上，此时该装置处于最低的位置，工作人员可以按照工艺流程对底盘的相关零部件进行装配，由于装配高度较低，因此底盘的形成，停车制动总成，悬挂系统电气系统等相关零件的装配效率得到了大大提升，装配人员能够轻松的在车架的上策进行装配，保障了装配工人的安全。当进行轮胎装配时，打开气压站工作开关，使现场气路与气路转换液压装置4相连，气路转换液压装置4将气路的压力转换成相应比例的液压压力，两个液压举升缸3同时工作，将举升台5向上举升，实现底盘的快速举升，三通流量压力控制阀的使用使得举升更加平稳，安全可靠。

当举升至最高位置时，通过安全销将车体1进行定位，能够避免气路气源压力出现波动时造成车体晃动，保证了使用过程中的稳定性。

当轮胎装配完毕后，启动液压行走马达6，即可实现底盘的前后移动，将底盘移动至下一个装配工位进行下一步的装配工作。