[实用新型]动车组热卷组弹簧棒料翻转机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及动车组弹簧生产技术领域，尤其涉及一种动车组热卷组弹簧棒料翻转机构。

背景技术

在动车组所使用的热卷组弹簧生产时，其所使用的热卷组弹簧棒料的两端刻有型号编码，为便于人员识别，通常要求将热卷组弹簧棒料两端的标示码进行对称设计，即当一端的编码竖直朝上时，另一端朝下，待弹簧生产成型后，所有的编码都朝向外侧，方便人员观察，为达到以上所述效果，目前的操作方式是通过人工翻转，先在一端软化后压字做标记，冷却后，再将另一端插入压扁装置，通过人工校验，将工人操作端的字体朝上放置，另一端即朝下，但是此种弊端是当进行棒料压扁时，圆形的棒料容易在压扁装置内扭转，直接导致编码不对称，影响棒料标示的统一，为后续弹簧的生产带来精度上的偏差。

针对以上，作为本行业的技术人员，如何通过新的机械构造来避免以上弊端的产生是现有技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种动车组热卷组弹簧棒料翻转机构，通过新的机械构造来解决现有技术上的弊端。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种动车组热卷组弹簧棒料翻转机构，其包括四个底座，所述的四个底座的顶部分别通过高度调节螺栓固定有一个方框支架，方框支架的顶部焊接或者通过螺栓连接固定有一个翻转箱，所述的翻转箱的底部为一个安装台，安装台和方框支架焊接固定，安装台的前后两侧分别竖直固定有前侧固定板和后侧固定板，安装台左右两侧分别通过螺栓固定有一个侧板；所述的翻转箱外部，后侧固定板的后侧，垂直后侧固定板通过螺栓固定有一个伺服驱动电机，所述的伺服驱动电机上安装有一个驱动齿轮，驱动齿轮和从动齿轮啮合设置，所述的从动齿轮通过驱动轴和后侧固定板内侧的后翻转盘同轴连接，所述的后翻转盘的底部通过竖向设置的竖向连接板和其底端的水平连接板焊接或者螺栓固定，所述的水平连接板平行于安装台设置，其延伸至前侧固定板的后侧，并和前翻转盘固定；所述的水平连接板的顶部安装有一个夹紧气缸，夹紧气缸的顶部为左右固定爪；所述的前侧固定板和后侧固定板上以及前翻转盘和后翻转盘上竖直加工有一个开口槽；所述的水平连接板的右侧，安装台的顶部固定有一个位置传感器，所述的后翻转盘下方的竖向连接板右侧通过螺栓固定有一个传感片，所述的位置传感器和传感片配合使用；所述的安装台的顶部，和位置传感器平行固定有一个限位挡块。

所述的前翻转盘和后翻转盘分别固定在翻转箱内部，固定在前侧固定板和后侧固定板的内部侧面上；所述的前翻转盘处，在前侧固定板的后侧面上，围绕前翻转盘的外径处和内径处分别固定有一圈转动轴承，所述的转动轴承通过螺栓固定在前侧固定板上，其和前翻转盘的内外径处相切设置；所述的后翻转盘固定在后侧固定板上，其固定方式与前翻转盘的固定方式相同，为增加后翻转盘与后侧固定板的转动顺畅度，特在后翻转盘与后侧固定板的组合间隙内设有一圈弹簧压缩万向球滚珠轴承，所述的弹簧压缩万向球滚珠轴承固定在后侧固定板上，其顶部的弹簧滚珠和后翻转盘挤压固定。

所述的前侧固定板和后侧固定板上竖直加工有一个开口槽，所述的开口槽左右方向上居中设置，其上方贯穿整个前侧固定板和后侧固定板。

所述的方框支架为一个通过方钢焊接而成的长方体支架。

所述的水平连接板平行于安装台设置，其与安装台高度不得低于10厘米。

所述的侧板以及前侧固定板和后侧固定板分别通过螺栓和安装台连接固定。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过以上设计，将原有的人工翻转弹簧棒料的工序改为机械自动翻转，翻转精度高，所得到的弹簧棒料打码精准，外观效果好，不良率低，并且本实用新型结构简单，易于实现及批量生产，综上，本实用新是一种理想的动车组热卷组弹簧棒料翻转机构。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的外观立体结构示意图；

图2为本实用新型的右侧立体结构示意图；

图3为本实用新型去除翻转箱外壳的底部立体结构示意图；

图4为本实用新型去除翻转箱外壳的顶部立体结构示意图；

图5为本实用新型前后翻转盘固定原理示意图；

图6为本实用新型弹簧压缩万向球滚珠轴承固定原理示意图；

图7为本实用新型加工后棒料示意图；