[实用新型]一种清洗汽车排气管的喷头

说明书

本实用新型公开了一种清洗汽车排气管的喷头，包括头尾依次相连的喷液管与进液管，所述进液管的尾部通过连接管连通清洗箱使清洗箱的清洗液通过连接管输送至进液管内，所述进液管的头部成形有中空的圆台，所述圆台嵌入喷液管的尾部实现喷液管与进液管的头尾相连，在喷液管头部的端面上开有放射状的喷口，所述喷口延伸至喷液管的侧壁上；本实用新型的喷头通过开有放射状的喷口且喷口贯穿侧壁，加大了清洗液的喷出量的同时使清洗液喷出时呈雾状，使清洗液对排气管的清洗效果更好；而且排气管与喷头通过螺纹连接，使两者之间的固定更稳固，不易松脱；且本方案的喷头的规格均较小，使喷头便于携带。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种清洗汽车排气管的喷头。

背景技术

在汽车中，排气管是将发动机燃烧燃油后产生的废气排出，由于废气通过排气管时，有部分废气中的杂质会附着在排气管上，因此汽车使用一定时间后，需要对排气管进行清洗，当今有许多清洗工具、机构对排气管进行清洗，其中清洗箱由于其规格较小便于携带，而广受大众喜爱，但是喷头的结构难以满足清洗要求，喷头的喷口通常呈环形，使喷出的清洗液的量较少，清洗效果较差，需要长时间的喷出清洗液，容易造成清洗液的浪费。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于一种清洗效果更佳的用于清洗汽车排气管的清洗机构。

为实现上述目的，本实用新型提供的方案为：一种清洗汽车排气管的喷头，包括头尾依次相连的喷液管与进液管，所述进液管的尾部通过连接管连通清洗箱使清洗箱的清洗液通过连接管输送至进液管内，所述进液管的头部成形有中空的圆台，所述圆台嵌入喷液管的尾部实现喷液管与进液管的头尾相连，该圆台上还套有密封圈以防止圆台嵌入喷液管后出现漏水现象；所述喷液管尾部的外侧面上成形有卡接螺纹用于与卡套螺母相配合实现螺纹连接使卡接螺纹与卡套螺母连接后卡套螺母将圆台限制于喷液管内，在该喷液管头部的端面上开有放射状的喷口，所述喷口延伸至喷液管的侧壁上，所述喷口的后侧表面上成型有外固定螺纹用于与排气管侧面上开有的内固定螺纹相配合实现螺纹连接使喷口插进排气管内；并在外固定螺纹与卡接螺纹之间成型有扭动块用于通过拧动扭动块将喷头与排气管相连接。

进一步地，所述扭动块呈六边柱形结构。

进一步地，所述进液管尾部的外侧面上成型有沿长度方向等间隔分布的环形部使连接管套于进液管上时通过环形部固定于进液管上。

进一步地，所述喷口的宽度为0.3mm。

进一步地，所述喷口形状为X形或Y形结构。

本方案的有益效果为清洗效果更好，本方案喷头通过开有放射状的喷口且喷口贯穿侧壁，加大了清洗液的喷出量的同时使清洗液喷出时呈雾状，使清洗液对排气管的清洗效果更好；而且排气管与喷头通过螺纹连接，使两者之间的固定更稳固，不易松脱；且本方案的喷头的规格均较小，使喷头便于携带。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型的喷头的示意图。

图3为本实用新型的喷头的剖视图。

图4为本实用新型的X形喷口的立体图。

图5为本实用新型的Y形喷口的立体图。

其中， 21为进液管，211为圆台，212为环形部，22为喷液管，221为卡接螺纹，222为外固定螺纹，223为喷口，224为扭动块，23为卡套螺母，3为排气管，31为内固定螺纹，4为连接管。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明：