[实用新型]一种直流充电桩的蓄电池接入状态检测装置有效
申请号: | 201720319089.7 | 申请日: | 2017-03-29 |
公开(公告)号: | CN206712489U | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | 王高高;陈静 | 申请(专利权)人: | 安徽理工大学 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 232001 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直流 充电 蓄电池 接入 状态 检测 装置 | ||
1.一种直流充电桩的蓄电池接入状态检测装置,包括车身接口(1)、充电枪(2)、电缆(3)、连接检测模块(4)、主控模块(5)、电池接入检测模块(6)、LED指示模块(7)、语音模块(8)、显示模块(9)、状态通信模块(10)、电源模块(11),该装置为基于单片机控制的蓄电池与充电桩的连接状态的检测装置,该装置的车身接口(1)、充电枪(2)、电缆(3)为安装在直流充电桩的外部,连接检测模块(4)、主控模块(5)、电池接入检测模块(6)、LED指示模块(7)、语音模块(8)、显示模块(9)、状态通信模块(10)、电源模块(11)安装在直流充电桩的内部,其中LED指示模块(7)的LED灯、语音模块(8)的喇叭、显示模块(9)的显示屏安置于直流充电桩的上侧和右侧,其特征在于:所述的充电枪(2)连接车身接口(1)和电缆(3),所述的电缆(3)一端连接充电枪(2)、另一端分别连接电池接入检测模块(6)和连接检测模块(4),所述的连接检测模块(4)的P20口与单片机的P2.0口连接、S1端与电缆(3)的2-6端连接,所述的电池接入检测模块(6)的P22口与单片机的P2.2口连接、S2端与电缆(3)的2-7端连接、S3端与电缆(3)的2-8端连接,所述的LED指示模块(7)的P25口与单片机的P2.5口连接,所述的语音模块(8)的D0、D1、D2、D3、D4、/RESET口分别串接470Ω电阻后和单片机的P3.2、P1.3、P1.6、P1.7、P1.4、P3.3口连接,所述的显示模块(9)与单片机的P0口、P1.0~P1.2口连接,所述的状态通信模块(10)的P36口和单片机的P3.6口连接,所述的电源模块(11)输入端的负极和电缆(3)的2-9端连接。
2.根据权利要求1所述的一种直流充电桩的蓄电池接入状态检测装置,其特征在于:连接检测模块(4)为采用光耦TLP521-1的电压检测电路,该模块直接输出单片机能够识别的高、低电平。
3.根据权利要求1所述的一种直流充电桩的蓄电池接入状态检测装置,其特征在于:主控模块(5)芯片采用工作电压为5V的STC89C52RC单片机,该单片机具有32个I/O口,能满足整个装置的控制需要。
4.根据权利要求1所述的一种直流充电桩的蓄电池接入状态检测装置,其特征在于:电池接入检测模块(6)采用光耦TLP521-1的电压检测电路,该模块输入端能够检测的电压范围为300~600V,且能够直接输出单片机能够识别的高、低电平。
5.根据权利要求1所述的一种直流充电桩的蓄电池接入状态检测装置,其特征在于:语音模块(8)采用并口控制模式。
6.根据权利要求1所述的一种直流充电桩的蓄电池接入状态检测装置,其特征在于:电源模块(11)采用两个Fulree DC-DC车载降压电源转换器,其输入端接直流充电桩的12V低压辅助电源,其输出电流可达5A,输出电压分别为3.3V、5V。
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