[实用新型]一种具有自动聚焦调节功能的行车记录仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体涉及一种具有自动聚焦调节功能的行车记录仪。

背景技术

在现有技术中，车辆已成为人们出行的主要交通工具，车辆在给人的生活带来快捷和方便的同时，也给人们的人身安全带来了隐患。行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。不过现有的行车记录仪通过摄像头获取图像的方式，对图像聚焦的处理方式主要分为两种，一种是固定摄像镜头的轴距，仅获取车前方固定距离的清晰图像，对于较近或较远的图像，显示较为不清晰；另一种是通过自动调焦的方式，在每一个出现的图像进行对焦焦距；

但是在汽车行驶的过程中，摄像头获取的图像存在调焦时间过长，等到摄像头调焦完成，汽车已经行驶到另一地点，尤其是在汽车高速行驶的过程中，行车记录仪上的镜头需要频繁调焦，在频繁的调焦上，往往难以及时清晰的获取路况，尤其是在夜间高速行车时，行车记录仪难以捕捉清晰有效的图像,而市面上还没有出现解决此类问题的产品。

实用新型内容

为了有效解决上述问题，本实用新型提供一种具有自动聚焦调节功能的行车记录仪。

本实用新型的具体技术方案如下：一种具有自动聚焦调节功能的行车记录仪，所述行车记录仪包括：

一速度检测单元，用于检测装载有所述行车记录仪的车辆速度；

一自动聚焦单元，所述自动聚焦单元连接所述速度检测单元，所述自动聚焦单元根据所述速度检测单元的速度选择不同的工作模式；

所述自动聚焦单元包括一调节腔、一连接腔、及一变焦管，所述调节腔内容纳一基准透镜组，并一端与所述连接腔通过旋转连接，另一端固定连接所述变焦管，所述变焦管与所述连接腔固定连接。

一中控单元，所述中控单元连接所述速度检测单元、及所述自动聚焦单元。

进一步地，所述调节腔包括一旋转部、及一固定部，所述旋转部与所述固定部的连接处设有轴承，所述旋转部与所述连接腔旋转连接。

进一步地，所述固定部内侧设置所述基准透镜组，所述旋转部端头与所述连接腔的连接处设置一外螺纹轨道。

进一步地，所述连接腔内侧设置若干个调节透镜组、及一内螺纹轨道，所述内螺纹轨道设置在所述连接腔与所述调节腔的连接处；

所述外螺纹轨道与所述内螺纹轨道的位置相互对应，并所述内螺纹轨道包覆所述外螺纹轨道。

进一步地，所述中控单元包括一驱动芯片、一可变电阻、一微处理器，所述可变电阻的可调端连接微处理器输入端，所述微处理器输出端连接驱动芯片，所述驱动芯片驱动调节腔旋转。

进一步地，所述速度检测单元包括一速度传感器，所述速度传感器与所述自动变焦单元连接。

进一步地，所述行车记录仪还包括一夜视单元，所述夜视单元设置在行车记录仪前端摄像头的底边侧；

所述夜视单元包括红外接收器、红外发射器、光敏电阻及PCB板，所述红外发射器、红外接收器及光敏电阻均通过SMT贴片技术设置在所述PCB板上，所述PCB板连接在所述中控单元。

所述行车记录仪还包括一测距单元，所述测距单元包括激光发射器、激光接收器、激光器中心、激光器控制器及激光供电组件；

所述激光发射器、激光接收器都连接在所述激光器中心上，所述激光器中心连接所述中控单元的处理器上。

本实用新型的有益之处：在车辆行驶的过程中，由于车速的不同，根据车辆自身的行驶速度，及其他车与装载所述行车记录仪的车辆的距离，无级调节自动聚焦单元，保证行车记录仪对进入摄像范围内的车辆进行准确聚焦，更好的提升行车记录仪的记录效果。采用本实用新型提供的具有夜视功能的行车记录仪，获得的夜视图像后，并将夜视图像进行彩色处理，还原在夜晚环境的真实路况。

附图说明

图1为实用新型一实施例的系统结构示意图；

图2为本实用新型一实施例所述自动聚焦单元的整体结构示意图；

图3为本实用新型所述自动聚焦单元的工作原理图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细描述。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。