[实用新型]汽车顶棚拉手支架盖板的旋转扣合结构有效
申请号: | 201720450690.X | 申请日: | 2017-04-27 |
公开(公告)号: | CN206749614U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 韩建伟;陈卉 | 申请(专利权)人: | 宁波福尔达智能科技有限公司 |
主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司33102 | 代理人: | 徐雪波,景丰强 |
地址: | 315321 浙江省慈溪*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 顶棚 拉手 支架 盖板 旋转 结构 | ||
1.一种汽车顶棚拉手支架盖板的旋转扣合结构,包括拉手本体(1)、支架(2)、盖板(3)以及连接件(4),所述拉手本体(1)的两端成型有安装凹槽(11),所述安装凹槽(11)均设置有能相对拉手本体(1)转动连接的支架(2),所述盖板(3)的第一端枢接于支架(2)一侧,第二端为自由端并在拉手处于安装完毕的状态下能翻转而将连接件(4)外端封盖于支架(2)上,其特征在于:所述盖板(3)的第一端设置有与支架(2)背部相卡紧配合的扣合部(5),在连接件(4)安装于所述支架(2)状态下,推动支架(2)能够使扣合部(5)卡紧适配于所述支架(2)的背部,从而使盖板(3)盖合在所述支架(2)上。
2.根据权利要求1所述的汽车顶棚拉手支架盖板的旋转扣合结构,其特征在于:所述扣合部(5)成型于所述盖板(3)第一端内壁的中部。
3.根据权利要求2所述的汽车顶棚拉手支架盖板的旋转扣合结构,其特征在于:所述扣合部(5)具有呈圆弧面的凹部(51),对应地,所述支架(2)背部成型有与凹部(51)相配合的凸部(23)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车顶棚拉手支架盖板的旋转扣合结构,其特征在于:所述拉手本体(1)的安装凹槽(11)内侧面凸设有限位筋(111),该限位筋(111)的上端面具有供所述盖板(3)弹性变形后卡入以限制限位筋(111)翻转的卡槽(112),并且,在向盖板(3)脱离限位筋(111)方向施力于拉手本体(1)的状态下,所述盖板(3)能回弹翻转而脱离限位筋(111)的卡槽(112)。
5.根据权利要求4所述的汽车顶棚拉手支架盖板的旋转扣合结构,其特征在于:所述支架(2)具有安装端口(21),所述盖板(3)能盖住所述安装端口(21)且两端具有连接轴部(31),该连接轴部(31)能转动地设于支架(2)安装端口(21)一侧。
6.根据权利要求5所述的汽车顶棚拉手支架盖板的旋转扣合结构,其特征在于:所述盖板(3)相对连接轴部(31)的另一侧具有端部延伸块(32),对应地,所述支架(2)位于安装端口(21)一侧具有与所述延伸块(32)适配的止位槽(22)。
7.根据权利要求5所述的汽车顶棚拉手支架盖板的旋转扣合结构,其特征在于:所述支架(2)内设置有轴销部(24),所述轴销部(24)中间形成有内置槽(25),该内置槽(25)内设有一扭簧(6)或阻尼器(7)。
8.根据权利要求7所述的汽车顶棚拉手支架盖板的旋转扣合结构,其特征在于:所述轴销部(24)具有销轴(8),所述销轴(8)贯穿通过轴销部(24)和扭簧(6)或阻尼器(7)将支架(2)能转动地设于拉手本体(1)的安装凹槽(11)内。
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