[实用新型]一种适合装载卷钢的集装箱配套系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱作业的专用设备，尤其与一种适合装载卷钢的集装箱配套系统有关。

背景技术

卷钢采用集装箱运输，具有方便组织多式联运减少中间运输环节，免除重复换装加固作业所需的人力和材料损耗，方便机械化作业，降低运输成本，提高货物完好率等优点；因此，卷钢入箱运输，减少中间环节是第一选择。

现有的集装箱装载卷钢通常有三种方式：第一种，采用卷钢专用集装箱进行装载；卷钢专用箱装载存在造箱成本高、自重大、净载重小、装载类型单一、在使用中有一定的局限性，且是开顶箱，箱使用效率低等缺点，但只有它能和客户的装卸设备龙门吊或大型叉车对接，做到门到门服务，满足客户诉求；其它两种大多选择在码头堆场箱落地拆箱，产生二次装卸；第二种是采用可以重复使用的卷钢托架进行装载货，装入通用集装箱内，现有的卷钢专用托架也存在装箱类型单一、需要考虑回送以及重量较大的卷钢进出箱难度大，强行作业造成损箱等问题，但它加固方便；第三种通用集装箱直接装载方式，存在装载加固方案设计复杂、装载加固时间长、且消耗的劳动力成本和材料成本高昂、容易损伤集装箱，及加固订铁钉破坏箱底等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的问题，提供了一种适合装载卷钢的集装箱配套系统及该系统的使用方法，采用普通箱，达到能箱不落地，在车上接受装卸，做到门到门服务、能不损坏集装箱、能保证货物安全、能标准化加固、材料回收循环共用、降低运输的综合成本。

为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种适合装载卷钢的集装箱配套系统，包括随车携带两个可拆装的平台，一个布设在集装箱内，一个布设在集装箱外供卷钢装卸；两个平台对接成一平面，在平面上设两条导轨，导轨上装移动装置，移动装置上配起降设施用于装载卷钢及卷钢在集装箱内外平移；所述的集装箱内平台上设有卷钢防护定位装置。

进一步，所述的集装箱内平台是在集装箱内底板上布设箱内框架，箱内框架第一横梁设接头，嵌进集装箱门柱隙内固定框架；箱内框架由若干横梁和顺向连接杆组成；横梁和顺向连接杆上根据卷钢的规格设有加固需要的预制接口；箱内框架上根据所装卷钢的规格灵活设两条导轨，所述箱内框架和导轨可拆装。

进一步，所述的箱内平台定位装置包括：凹槽套顶，根据集装箱侧板为波纹型的特点，依照波纹型凹槽形状设计凹槽套，紧贴箱侧板波纹型凹槽，在箱内平台的顺向连接杆上(边框)设带螺纹的接口，另配螺丝顶杆，螺丝顶杆穿过顺向连接杆上设的接口，调节顶紧凹槽套贴抵箱侧板；箱内平台的左右两边各设若干个凹槽套顶，防止箱内平台的左右滑动；

进一步，纵向拉扣，在箱内平台的顺向连接杆上(边框)，且离集装箱固货环一定距离处，设挂环连接挂绳连接花兰螺丝挂钩，挂钩扣到集装箱的固货环上，花兰螺丝调节紧固；同侧至少两个纵向拉扣和固货环扣紧固，但拉的方向相反，呈八字受力；确保箱内平台不会纵向滑动。

进一步，箱外平台是对接卷钢的装卸的平台，平台上根据卷钢的规格设置可拆装箱外框架；箱外平台与箱内平台成同一水平面，箱外平台的箱外框架上装箱外导轨，箱外导轨对接集装箱内导轨，箱外导轨上放移动装置，卷钢放置在移动装置上移动并送至集装箱内。

进一步，所述的移动装置为移动小车，包含车体和叉牙，车体装配同步起降移动设备，车体配前伸的两叉牙，车身两侧和两叉牙前部都装有滚轮，滚轮套扣在导轨上，两叉牙的宽度比卷钢的外径小，两叉牙的前端配可方便装拆限位杆，叉牙的长度比卷钢的幅度长，也可设叉牙套，叉牙套为扁同空心套，套在叉牙上，可在叉牙上滑动，根据需要变相延长叉牙的长度，并设机构，对接限位杆，以保证叉牙的长度比卷钢的幅度长；叉牙上设置若干A型的垫块用于撑垫卷钢外圆及导引接卸卷钢，垫块根据卷钢的规格更换或加叠。

进一步，所述的移动装置为滚轮架车结构，箱外两导轨上各安放一组由若干个带轴承的滚轮组成的滚轮组；滚轮组上面设机关，左右两滚轮组上设承重横梁连接，承重横梁与滚轮组上面的机关对接且可拆装；两导轨上安放的若干滚轮组及配合的承重横梁，形成长方形承重横梁；承重横梁上面叠加若干承重块，最上层安放用于卷钢的升降的千斤顶，千斤顶的顶杆头设V型结构，顶住扛卷钢的抬扛，抬扛横穿卷钢中心，放在前后一对带V型结构的千斤顶上。

进一步，所述的卷钢防护定位装置包括：