[实用新型]汽车用断开式水冷道水冷散热电容有效
| 申请号： | 201720538217.7 | 申请日： | 2017-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN207134240U | 公开（公告）日： | 2018-03-23 |
| 发明（设计）人： | 刘贵生;李稚松;刘志钢;吴庆国 | 申请（专利权）人： | 北斗航天汽车（北京）有限公司 |
| 主分类号： | H01G2/08 | 分类号： | H01G2/08;H01G2/10 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人： | 徐彦圣 |
| 地址： | 100070 北京市丰台区南四环西路18*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 断开 水冷 散热 电容 | ||
1.一种散热结构，其特征在于，包括：散热板(2)和多个扰流柱(5)；
多个所述扰流柱(5)交替排列在所述散热板(2)的底面上，所述扰流柱(5)与所述散热板(2)一体连接，所述散热板(2)和所述扰流柱(5)采用金属材料。
2.一种汽车用断开式水冷道水冷散热电容，其特征在于，包括如权利要求1所述的散热结构，还包括外壳(1)和导热板(3)，所述外壳(1)与所述散热结构的散热板(2)紧密连接，构成密闭腔体；
所述外壳(1)与所述散热板(2)之间封装有介质，所述介质中插有所述导热板(3)，并且所述导热板(3)固定设置在所述散热板(2)的内侧。
3.根据权利要求2所述的汽车用断开式水冷道水冷散热电容，其特征在于，所述导热板(3)呈L形或反L形，且所述导热板(3)的数量为多个。
4.根据权利要求2所述的汽车用断开式水冷道水冷散热电容，其特征在于，所述导热板(3)之间设置有端子(4)，所述端子(4)的一端固定在所述外壳的侧面。
5.根据权利要求2所述的汽车用断开式水冷道水冷散热电容，其特征在于，所述散热板(2)上设置有螺钉孔，所述外壳(1)上设置有与所述螺钉孔相匹配的螺钉柱，所述外壳(1)通过所述螺钉柱与所述散热板(2)紧密连接，构成密闭腔体。
6.根据权利要求2所述的汽车用断开式水冷道水冷散热电容，其特征在于，所述外壳(1)与所述散热板(2)的接触部分设置有密封橡胶。
7.根据权利要求2所述的汽车用断开式水冷道水冷散热电容，其特征在于，所述导热板(3)为金属导热板。
8.根据权利要求2所述的汽车用断开式水冷道水冷散热电容，其特征在于，所述外壳(1)为塑料外壳。
9.根据权利要求4所述的汽车用断开式水冷道水冷散热电容，其特征在于，所述端子(4)上设置有通孔，用于连接外部器件。
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