[实用新型]一种烧结机台车隔热垫有效
申请号: | 201720630646.7 | 申请日: | 2017-06-02 |
公开(公告)号: | CN206875979U | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
发明(设计)人: | 陈科;李圭文;高文东;靳向阳;邓海东;夏平;方家悦;肖强珍;莫庆芳 | 申请(专利权)人: | 广东韶钢松山股份有限公司 |
主分类号: | F27B21/08 | 分类号: | F27B21/08 |
代理公司: | 韶关市雷门专利事务所44226 | 代理人: | 周胜明 |
地址: | 512123 广东省韶关市曲江区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 烧结 机台 隔热 | ||
技术领域
本实用新型属于烧结机技术领域,涉及一种烧结机台车隔热垫。
背景技术
在冶金行业中,烧结机广泛使用,现今一般采用带式烧结机,烧结混合料在烧结机台车上进行布料,通过煤气火焰点燃混合料中的固体燃料,在烧结机台车底部利用抽风机抽风,点燃的混合料从上向下烧结。在烧结过程中烧结机台车要承受高温烧烤,参见图1,为保护台车,1,在台车体1横梁上安装有隔热垫2,隔热垫2使得台车横梁避免高温火焰直接烧烤和避免篦条3磨损;该结构的隔热垫2为整体结构,安装稳固耐用,不足点在于更换隔热垫2必须拆除台车栏板,从台车横梁的端部依次拆装,更换难度较大,需要的时间较长,只能将台车离线后才能进行隔热垫2更换。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺点,本实用新型提供一种烧结机台车隔热垫,它具有阻隔烧结料热量和保护横梁不磨损的效果,且安装稳固,安装过程便捷,特别适合紧急抢修更换隔热垫,在台车不离线的情况下,直接更换隔热垫只需5-8分钟。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种烧结机台车隔热垫,由半边隔热垫一和半边隔热垫二组成,半边隔热垫一和半边隔热垫二都相对于中线对称配合,半边隔热垫一和半边隔热垫二的内表面与台车横梁的表面接触,半边隔热垫一和半边隔热垫二分别安装在台车梁的两边,成“C”字形的包围结构包围台车横梁。
所述半边隔热垫一和半边隔热垫二之间相互配合形成配合面,配合面有1-5毫米的间隙。
所述半边隔热垫一和半边隔热垫二之间的配合面用电焊焊接,使得半边隔热垫一和半边隔热垫二成为一件隔热垫整体使用,焊接的高度不要超过2毫米。
本实用新型的有益效果是:它具有阻隔烧结料热量和保护横梁不磨损的效果,且安装稳固,安装过程便捷,特别适合紧急抢修更换隔热垫,在台车不离线的情况下,直接更换隔热垫只需5-8分钟。
附图说明
图1是现有隔热垫安装结构示意图;
图2是本实用新型结构示意图;
图3是图2中B-B剖视图;
图4是本实用新型侧视图。
图中:1、台车体;2、隔热垫;3、蓖条;201、半边隔热垫一;202、半边隔热垫二。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参见图2-图4,一种烧结机台车隔热垫,由半边隔热垫一201和半边隔热垫二202组成,半边隔热垫一201和半边隔热垫二202都相对于中线对称配合,半边隔热垫一201和半边隔热垫二202的内表面与台车横梁的表面接触,半边隔热垫一201和半边隔热垫二202分别安装在台车梁的两边,成“C”字形的包围结构包围台车横梁。
所述半边隔热垫一201和半边隔热垫二202之间相互配合形成配合面,配合面有1-5毫米的间隙。
所述半边隔热垫一201和半边隔热垫二202之间的配合面用电焊焊接,使得半边隔热垫一201和半边隔热垫二202成为一件隔热垫整体使用,焊接的高度不要超过2毫米。
本实用新型它具有阻隔烧结料热量和保护横梁不磨损的效果,且安装稳固,安装过程便捷,特别适合紧急抢修更换隔热垫,在台车不离线的情况下,直接更换隔热垫只需5-8分钟。
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